Arxiu de categories: entitats

Ciclistes a la C-31?

Ciclistes a la C-31?

L’AMB impulsa actuacions per a la implantació de la futura xarxa pedalable metropolitana Bicivia, que té un caràcter principalment de mobilitat quotidiana. Tanmateix, l’AMB també analitza i proposa altres actuacions per millorar les condicions de seguretat de les persones que es mouen en bici en el seu temps de lleure. És el cas de l’autovia de Catelldefels (carretera C-31 sud), una via ràpida on actualment els vehicles a motor poden arribar a circular a 100 km/h, i que s’ha identificat com a punt negre per a ciclistes per la seva alta accidentalitat. Entre el 2013 i el 2017 s’han registrat 28 accidents de bicicletes en el tram que va entre la C-32 a Castelldefels i el pont del riu Llobregat, suposant el 13% de l’accidentalitat de l’àmbit analitzat. Aquests 28 accidents han provocat un total de 36 víctimes ciclistes, dels quals 4 ferits greu i una persona morta. Els accidents amb ciclistes es donen sobretot en cap de setmana, quan hi ha més afluència d’usuaris de bicicleta de carretera. L’AMB ha elaborat una proposta per reduir l’accidentalitat ciclista a la carretera C-31, amb l’assistència tècnica de la consultoria Intra, i que ha estat presentada en el darrer V Consell de Mobilitat. Actualment a la C-31 es poden distingir clarament 3 trams: Tram 1. Entre el pont del riu Llobregat i Cargoparc Tram 2. Entre Cargoparc i Viladecans – Les Filipines Tram 3. Entre Viladecans – Les Filipines i Castelldefels El tram 1 correspon a la secció entre el pont sobre el riu Llobregat i l’enllaç de Cargoparc (sortida 190). En aquest tram hi ha circulació d’algunes bicicletes, sobretot en caps de setmana quan el volum de trànsit és inferior. Cal tenir en compte que en aquest tram hi ha un volum de trànsit molt elevat (fins a 75.500 vehicles/dia) i enllaços amb ramals d’entrada i sortida tipus “autopista” que fan poc segura la circulació en bicicleta per aquest tram. A més, cal tenir en compte que la C-31 és la via d’accés a la terminal T1 de l’aeroport del Prat, de manera que sovint hi ha taxis i altres vehicles que hi circulen de manera més ràpida per arribar puntuals a la terminal aeroportuària. En sentit Barcelona les bicicletes no poden accedir a la C-31 fins al polígon Mas Blau, en concret per l’entrada des del carrer Garraf amb avinguda Onze de Setembre. El tram 2 correspon a la secció entre l’enllaç de Cargoparc i Viladecans- Les Filipines. En aquest tram hi ha senyalització explícita de prohibició de circulació de bicicletes per la C-31, en ser un tram amb la via d’enllaç amb la T1 de l’aeroport i amb velocitats màximes que arriben als 120 km/h. En aquest tram els ciclistes disposen d’una bona alternativa de circulació utilitzant el vial A A-1 de l’aeroport (o Avinguda de l’Aeroport). També poden circular per la B-204 i el camí del Mar, tot i que és un itinerari menys adaptat en el primer tram. El tram 3 correspon a la secció entre Viladecans – Les Filipines i Castelldefels. Aquest tram és el que té un major volum de circulació de bicicletes, observant-se un nombre elevat d’aquestes en caps de setmana però també entre setmana (especialment si la meteorologia és favorable). Els ciclistes van pel voral de la C-31 en ambdós sentits, circulant alguns d’ells en alguns trams pels vials laterals. Hi ha senyalització informativa indicant que els vehicles han de deixar la separació mínima d’1,5 metres, però resulta poc visible en l’entorn de la carretera. Propostes de millora per a la seguretat viària dels ciclistes a la C-31 L’estudi que ha presentat l’AMB se centra en actuacions factibles sobre el tram 3, entre Viladecans – Les Filipines i Castelldefels. En concret, es proposa reduir la velocitat màxima en tot el tram a 80 km/h en els dos sentits i habilitar un voral exterior continu per a la circulació de bicicletes amb una amplada mínima de 1,4 metres, sent l’amplada preferent de 2 metres. Es planteja que aquest voral estigui separat del carril dret de circulació per una línia de 30 cm d’amplada amb ressalts. Per aconseguir aquesta amplada de voral cal reduir l’amplada dels carrils de circulació a 3,30 m i eliminar els obstacles existents. Es planteja actuar també per reforçar la senyalització específica amb senyals informatius de perill de circulació de bicicletes més visibles, pintant una banda de color en encreuaments de trajectòries (entrades i sortides al tronc de la C-31) i reforçant la senyalització vertical i horitzontal per recordar la circulació de bicicletes pel voral.   La Generalitat de Catalunya, administració titular de la via, s’ha mostrat receptiva a dur a terme les millores necessàries per garantir la circulació segura de les bicicletes a l’autovia de Castelldefels. Dossier de premsa

Pedalem per la SEM!

Pedalem per la SEM!

Les pedalades de la SEM, tot un èxit de convocatòria! Durant la Setmana Europea de la Mobilitat s’han vist un munt de bicicletes pels carrers i camins de molts municipis de l’àrea metropolitana com L’Hospitalet, Montgat, Sant Joan Despí, Cornellà, Santa Coloma de Cervelló, Castelldefels, Sant Cugat del Vallès, Castellbisbal i Ripollet, que han organitzat diverses pedalades. Aquestes passejades lúdiques i festives, on es promou l’ús de la bicicleta i l’aposta per una mobilitat més sostenible, han tingut gran poder de convocatòria i han comptat amb la participació de públic de totes les edats. Les temàtiques han estat ben variades, des de la lluita contra el canvi climàtic, l’apropament de la ciutadania als entorns naturals, donar a conèixer els recorreguts dels carrils bici del municipi o viure aventures a pedals alhora que es gaudeix d’un conte. Una de les pedalades més multitudinàries, amb 730 participants, ha estat la Baixcicletada del passat diumenge 30 de setembre. Una pedalada conjunta amb recorregut per 8 municipis del Baix Llobregat: L’Hospitalet, Esplugues, Cornellà, Sant Boi, Sant Joan Despí, Sant Feliu i Sant Just Desvern, que va acabar al parc de Torreblanca de Sant Feliu de Llobregat amb una gran festa. Castelldefels Sant Vicenç dels Horts Parc Torreblanca Sant Joan Despí Sant Cugat del Vallès Pallejà Montgat Cornellà Cornellà I pels que no en teniu prou i voleu continuar donant-li als pedals, podeu apropar-vos a la 20a Festa de la bicicleta de Sant Andreu de la Barca. El proper diumenge 21 d’octubre s’ha organitzat un recorregut per la ciutat pensat perquè tothom pugui participar-hi, tant les persones que no surten habitualment en bicicleta com els esportistes que practiquen sovint aquest esport. La sortida es farà a les 11h a l’avinguda de la Constitució (davant de l’Escola J.J.Ortiz) i cal que us inscriviu prèviament al seu web.

Bicis i patinets: Ens ordenem?

Bicis i patinets: Ens ordenem?

Noves recomanacions als municipis per regular la circulació de bicicletes, patinets i altres vehicles de mobilitat personal Per fomentar la convivència entre vianants, bicicletes, cicles de més de dues rodes i les noves formes de mobilitat personal en entorns urbans, des de la Direcció de Serveis de Mobilitat Sostenible de l’AMB s’ha elaborat unes recomanacions per tal que els municipis en regulin la seva circulació de manera coordinada. La promoció de la mobilitat en bicicleta, vehicles de mobilitat personal (VMP) i cicles de més de dues rodes enfront del transport motoritzat amb motor de combustió és necessària per molt motius, ja siguin ambientals, econòmics, de salut, equitat… i passa també per reconèixer els drets i deures de cadascú. Aquestes recomanacions, elaborades a partir d’una anàlisi de la normativa existent, i on s’ha comptat amb la participació 14 municipis i d’entitats d’usuaris de bicis (BACC) i VMP (AUMP) en 4 sessions de debat, entre els mesos de maig i setembre del 2018,  hauran d’adaptar-se posteriorment per part dels municipis en funció de les seves realitats i necessitats particulars. Es proposa regular la circulació en funció de la via més que no pas del vehicle, i es recullen també les condicions bàsiques perquè la conducció sigui segura, com el fet de que tots aquest ‘vehicles’ hagin de dur timbre, llums i tenir capacitat d’indicar l’aturada o canvi de trajectòria. Pel que fa a les bicicletes, l’AMB ja havia redactat unes recomanacions l’any 2015, que s’actualitzen amb novetats,  que a més a més son d’aplicació pels VMP tipus A i B: La necessitat de disposar de carrils bici d’amplada mínima de 2 m per poder efectuar avançaments dins del carril bici. La limitació de la velocitat màxima de circulació dins de carril bici en calçada a 30 km/h. A més velocitat es considera que es pot circular amb seguretat amb el trànsit motoritzat. La possibilitat de circular en contrasentit en carrers o zones 30 quan hi ha un carril de circulació d’una amplada mínima de 4 m i quan estigui degudament senyalitzat. Quan no hi hagi vies ciclistes, o el carrer no s’hagi pacificat, es podrà circular per les voreres sempre que aquestes tinguin una amplada lliure d’obstacles superior als 3 m. S’amplia l’espai necessari entre la bicicleta i el vianant i la bicicleta i les façanes a 1,5 m. A les recomanacions també es fa menció a les bicicletes, cicles de més de dues rodes i VMP que suposin una activitat econòmica, sigui un servei d’ús públic i compartit, es dediquin al transport de mercaderies i persones o siguin de lloguer de tipus turístic o d’oci, que requeriran  de registre, identificació i  contractació d’una assegurança de de Responsabilitat Civil, en el cas de ser flotes iguals o superiors a 5 vehicles. En el cas d’estacionaments en la via pública de bicicletes, altres cicles i VMP que suposin una activitat d’explotació econòmica i facin un ús privatiu del domini públic, requeriran d’una autorització específica, i si hi ha senyalitzat espais específics a la via pública caldrà que aquests vehicles estacionin en aquests espais habilitats. Document de recomanacions. Nota de premsa.

A l’àrea metropolitana… COMBINA I MOU-TE AMB BICI!

A l’àrea metropolitana… COMBINA I MOU-TE AMB BICI!

Després del parèntesi estival ha arriba un setembre carregat d’activitats a pedals! A partir del 16 de setembre se celebra a Catalunya la Setmana Europea de la Mobilitat, una oportunitat per repensar la manera com ens movem a les nostres ciutats. L’objectiu d’aquesta campanya és  promoure hàbits de mobilitat més sostenibles, segurs i saludables, com són els desplaçaments a peu, en bicicleta, en transport públic o amb vehicle elèctric, i visualitzar alhora els beneficis que se’n deriven en relació a l’ús de l’espai públic, la millora de la qualitat de l’aire i la reducció de la contaminació. Amb el lema ‘Combina i mou-te!’, l’edició del 2018 promou la multi-modalitat: barreja de diferents modes de transport dins del mateix recorregut o per a diferents viatges. Us fem cinc cèntims de les diferents activitats que podeu trobar relacionades amb la bici a la metròpoli. Si voleu accedir a més activitats sobre mobilitat sostenible, proposades per les diverses jugatecambiental i el programa d’educació ambiental “Compartim un Futur”; consultar les actuacions metropolitanes dutes a terme o enllaçar amb els recursos i activitats al territori, podeu adreçar-vos a la plana especial que ha confeccionat l’AMB. Dissabte 15/09/2018 Stand d’informació Bicibox. Ripollet, de 10 a 14 h Si voleu saber com funciona el servei d’aparcament segur Bicibox i donar-vos d’alta, passeu-vos per la paradeta que trobareu a la Plaça Pere Quart, lloc de sortida i arribada de la passejada popular amb animals que organitza l’Ajuntament de Ripollet per celebrar la SEM. Plaça Pere Quart, Ripollet Autoreparació i manteniment de bicicletes. Castellbisbal, de 10 a 13 h Servei d’assessorament per a l’autoreparació de bicicletes, on un tècnic especialista en reparació us assessorarà per solucionar els petits problemes que tingueu. A l’espai de reparació del Punt Verd trobareu les eines bàsiques per realitzar les petites reparacions, tot i que el material fungible, si en necessiteu, l’haureu d’aportar vosaltres. No cal inscripció prèvia. Punt Verd, plaça de Lluís Companys, 2, Castellbisbal Festival Internacional de Cinema Ciclista de Barcelona. Barcelona, horaris a consultar Del 13 al 16 de setembre podrem gaudir d’una selecció de pel·lícules on la passió per la bicicleta i els mons que l’envolten son el denominador comú. De la programació de dissabte destaquen els passis de la secció oficial i la sessió golfa, i del diumenge la secció Rueda Kids, una selecció de peces pensada perquè els més petits comencin a somiar aventures ciclistes. Podeu consultar tota la informació i horaris al seu web o xarxes socials (@ruedabcn). Cinema Zumzeig, carrer Bejar, 53, de Barcelona. Diumenge 16/09/2018 Pedalada popular. L’Hospitalet de Llobregat, 10 h En el marc de la Festa Major de Bellvitge es farà un recorregut en bicicleta pel barri de Bellvitge i el Districte Econòmic organitzada pel Club Ciclista Bellvitge i l’Ajuntament de l’Hospitalet del Llobregat. Per a més informació envieu mail a cofibellvitge@yahoo.es Sortida de l’Avinguda Mare de Déu de Bellvitge (davant del Poliesportiu), l’Hospitalet de Llobregat. Pedalada popular. Mongat, 10 h Recorregut del parc del Tramvia a la platja de les Roques. Hi haurà obsequis per als assistents al parc del Tramvia. Inscripcions a les 10 h, sortida a les 11 h. Parc del Tramvia, Montgat Circuit en bici “Mou-te sobre rodes” Cornellà, de 11 a 13.30 h. Dintre de les activitats de dinamització del carrers tallats al trànsit per tal d’educar la ciutadania en la mobilitat sostenible, l’ajuntament proposa un circuit per a bicicletes on grans i petits gaudiran posant a prova les seves habilitats. No cal inscripció prèvia Carrer Baltasar Oriol Taller de bandes reflectores per equipar la bicicleta. Mongat, de 11.30 a 13 h Jugateca ambiental del Parc del Tramvia, Montgat Circuit de bicis per a nens i nenes. Mongat, de 11.30 a 13 h A la platja de Montgat (a tocar del túnel del tren) Dimarts 18/09/2018 Campanya Fes-te Veure quan circulis! Barcelona, de 19 a 21 h Aquesta campanya del Bicicleta Club de Catalunya (BACC) té com a objectiu fomentar la visibilitat dels ciclistes durant la nit. L’acció es realitzarà a peu de carrer i consisteix a detectar els ciclistes que van sense llum, aturar-los, explicar-los breument la normativa i obsequiar-los amb parell llums. L’acció es portarà a terme als barris de Les Corts i l’Eixample Esquerra, Barcelona. Conferència col·loqui: Mobilitat Sostenible a l’AMB. Barcelona, 19 h Conferència a càrrec de Carles Conill, Director de Serveis de Mobilitat Sostenible de l’AMB, sobre les accions, propostes i beneficis que aporta la mobilitat sostenible a l’Àrea Metropolitana. Casal de Barri Torre de la Sagrera, carrer Berenguer de Palou, 64-66, Barcelona. Dimecres 19/09/2018 Redissenyem la ciutat a Barcelona. Barcelona, de 17 a 19 h Amb un senzill joc de bicis, monopatins, patinets i altres vehicles de dits, circularem per damunt d’una ciutat convencional i poc sostenible amb l’objectiu d’estudiar-la i poder redissenyar-la per adequar-la a un nou model de “ciutat verda” que afavoreixi una mobilitat més sostenible i segura. Activitat familiar. Centre Municipal de Cultura Popular de Sant Andreu, carrer d’Arquímedes, 30, Barcelona. Fes-te visible. Barcelona, 17.30 h Taller de creació de reflectors, a partir de materials reutilitzables (com els CD) per portar a la motxilla o a les rodes de la bicicleta. Activitat organitzada per Stop Accidents. Centre Cívic Can Castelló, carrer de Castelló, 1, Barcelona. Cursa urbana de transports. Barcelona, 18 h Cursa urbana de transports organitzada per la l’Associació de Promoció del Transport Públic (PTP) que serveix per comparar els temps de viatge, el cost econòmic i les emissions del cotxe, el transport públic i altres transports. Aquest any per primera vegada les rutes seran lliures i només estarà fixat l’origen i el final, que seran comuns. Les persones participants podran escollir quins recorreguts fan, i l’objectiu serà combinar els transports de la manera més eficient possible per passar pel màxim de punts de pas vermells del mapa, emprant un temps màxim d’una hora i mitja. Per participar cal inscriure’s i confirmar de quins mitjans de transport es disposa al web. Centre Comercial Barcelona Glòries, Avinguda Diagonal, 208, Barcelona “Saps per on circulen les bicis a Barcelona?” Barcelona, de 18.30 a 21 h…

Pla Estratègic Estatal de la Bicicleta

Pla Estratègic Estatal de la Bicicleta

Aquesta setmana hem rebut a l’Àrea Metropolitana de Barcelona els responsables de la Dirección general de Tráfico (DGT) d’elaborar el primer Pla Estratègic Estatal de la Bicicleta (PEEB). El PEEB va ser una demanda del sector de la bicicleta, que té com a objectiu impulsar i fomentar l’ús de la bicicleta a ciutat i a la carretera. Els treballs per tirar endavant el PEEB van començar el 2017, impulsats pel Consejo Superior de Tráfico, Seguridad Vial y Movilidad Sostenible, i ha comptat amb aportacions d’usuaris, sectors i administracions públiques que tenen competència sobre la bicicleta. S’han portat a terme 21 reunions temàtiques, que han comptat amb la participació de 101 institucions i més de 400 persones, durant les quals s’ha tractat de manera integral aspectes com la normativa, els dissenys urbans, les infraestructures, la mobilitat a la feina, la seguretat i educació viària, el cicloturisme, la intermodalitat, etc. Les 4.144 aportacions efectuades durant el procés participatiu del PEEB han quedat traduïdes en 12 línies d’acció, 91 objectius i 144 accions, que s’han d’acabar de treballar i validar durant aquest segon semestre de 2018 i que caldrà que despleguin posteriorment administracions i agents privats de forma conjunta. L’horitzó temporal previst per al pla és de 3-5 anys (a definir segons les accions finalment validades). La DGT ha volgut presentar els avenços del pla en primícia a l’AMB, en tant que presideix la Red de Ciudades por la Bicicleta, així com també a l’equip de mobilitat de l’Ajuntament de Barcelona, com a mostra d’agraïment per la participació activa durant el procés participatiu. A les presentacions també hi han assistit representants d’altres administracions (Departament de Territori de la Generalitat de Catalunya i el Servei Català de Trànsit), representants de la Red de Ciudades por la Bicicleta, així com també d’entitats i empreses del món de la bici. S’ha aprofitat la visita per fer un recorregut en bicicleta i donar a conèixer als representants de la DGT diferents iniciatives en l’àmbit de la bici que s’estan portant a terme a la metròpoli. La ruta ha sortit del polígon de la Zona Franca cap a l’Eixample barceloní, fent una visita a les Superilles de Sant Antoni i del Poblenou per mostrar els nous espais de convivència i sostenibilitat a la ciutat de Barcelona. Durant la visita s’ha conegut l’experiència de distribució de mercaderies en bicicleta duta a terme des de la microplataforma de ciclologística de Vanapedal. La ruta ha permès observar també els usos turístics del transport de persones en bicicleta. El recorregut ha finalitzat al nou equipament BiciHub al barri del Poblenou, on la cooperativa Biciclot ha explicat els projectes que estan portant a terme, amb la bicicleta sempre com a protagonista. Seguirem ben a prop l’evolució del PEEB i mirarem d’aconseguir sinèrgies entre els diferents agents involucrats en l’impuls de la bicicleta com a mitjà de transport quotidià i com a motor econòmic local. Més informació

Travessem el riu a peu i amb bici!

Travessem el riu a peu i amb bici!

Tal i com us anunciàvem en un post anterior, des del passat divendres 6 de juliol Molins de Rei i Sant Feliu de Llobregat es troben millor connectats amb Sant Vicenç dels Horts mitjançant el nou pas inundable sobre el riu Llobregat. El pas inundable representa una alternativa que enllaça les dues ribes del riu Llobregat per a vianants i bicicletes, evitant així l’ús del pont de la carretera N-340 o el viaducte de Sant Vicenç. El pas s’ha ideat perquè hi puguin conviure amb comoditat bicis i vianants, amb 4 metres d’amplada i una longitud de 35 metres, i ha estat construït amb estructures de formigó que formen una passarel·la que sobrepuja del riu en condicions normals de cabdal d’aigua. En casos puntuals de pujades del nivell del riu, que s’estimen podrien ser 15 ó 20 dies cada any, el gual quedarà inundat i no es podrà fer servir. La construcció del pas inundable ha implicat la urbanització de l’entorn, amb la creació de 3 rampes d’accés als dos costats del riu i senyalització sobre el camí fluvial del Llobregat, quedant pendents per la tardor els treballs de condicionament del camí del riu que transcorre pel marge de Molins de Rei. La connexió a peu i en bicicleta entre els 3 nuclis urbans potencia el canvi d’hàbits cap a la mobilitat sostenible per la que s’està apostant des de l’AMB, encarregada de les obres juntament amb els ajuntaments dels tres municipis. El pas s’ha inaugurat amb una gran festa on han participat membres dels clubs ciclistes de tots tres municipis, mostrant les possibilitat de l’ús social del riu, com a part de l’estratègia global de recuperació ambiental. Més informació Més fotografies