Arxiu d'etiquetes: Barcelona

Bicivisme a la festa de la bici

Bicivisme a la festa de la bici

A la festa de la bici de Barcelona vam presentar una primícia que ben aviat trobarem als carrers de la metròpolis. Es tracta de la campanya Bicivisme, que hem treballat amb el BACC, i que vam transformar en uns cubs per tal que petits i grans poguessin conformar junts un trencaclosques i descobrir quins missatges volem transmetre per millorar la convivència als carrers dels nostres municipis. La nostra ciutadania encara no rep de forma reglada ni obligatòria cap mena d’educació viària, a diferència d’altres països on ja fa més de 50 anys que en reben. I ens preguntem per què som poc cívics? Potser la resposta té a veure amb aquest fet! Com podeu veure, en aquest cas es tracta de missatges orientats als usuaris de la bicicleta i del patinet, i de sentit comú, però que de vegades no s’apliquen per desconeixement. Evidentment, no només cal educar els usuaris de bici i patinet sinó que cal educar el conjunt de la ciutadania, sobretot els usuaris dels vehicles de motor (que no oblidem que són els que provoquen més accidents i, sobretot, més greus i mortals). Des de l’AMB hem impulsat petites accions que van en la línia d’educar la ciutadania en l’ús de la bicicleta i el patinet, com ara la campanya Bicivisme o bé les sessions d’educació viària a escoles de 5 municipis metropolitans, que ben aviat explicarem amb més detall. El trencaclosques, que el vam tenir en versió gran i també en versió mini, va ser una primera oportunitat per compartir aquests missatges, que tot sovint trobem que no s’apliquen de forma suficient als nostres carrers. Hi ha algun altre missatge que pensis que és important transmetre i que no haguem contemplat?

D’Esplugues a Barcelona, la Bicivia 7

D’Esplugues a Barcelona, la Bicivia 7

L’any 1956 el Ministerio de Obras Públicas anunciava noves carreteres que connectaven les ciutats en expansió amb la seva metròpoli i la resta del territori nacional. En aquell moment destacaven que les carreteres tindrien pistes per a bicicletes i passejos amb arbrat per als vianants. Alguna cosa devia passar entre aquest anunci i el que es va fer efectiu posteriorment, ja que els km de carreteres, autovies i autopistes en el nostre territori es van multiplicar oblidant completament els vianants i les bicicletes. Ara, 60 anys més tard, inaugurem finalment una connexió pedalable que supera dues barreres viàries de la metròpoli barcelonina: la B-20 (Ronda de Dalt) i la B-23 (sortida de la Diagonal). Aquesta nova connexió de 900m per a vianants i bicicletes, que forma part de la xarxa metropolitana Bicivia, permet que vianants i bicicletes enllacin de forma segura i còmoda el Baix Llobregat amb Barcelona. Poques vegades s’ha invertit una xifra semblant (1,7 milions €, IVA inclòs) en infraestructures exclusives per als modes no motoritzats. La infraestructura que s’ha inaugurat aquest matí és fruït de la col·laboració entre administracions. L’ATM va obrir el camí mitjançant un estudi inicial d’alternatives per superar aquesta barrera que des de l’AMB es va rebre gratament, donat que es tractava d’una connexió fonamental per impulsar la mobilitat sostenible metropolitana. A partir d’aquí, des de l’AMB hem treballat conjuntament amb els ajuntaments d’Esplugues de Llobregat i Barcelona. El camí pedalable, projectat per l’estudi d’arquitectes Batlle i Roig i executat per Rogasa i Agrotècnica del Segrià (jardineria i reg), compta amb espais de formigó diferenciats per a vianants i bicicletes, zones d’estada amb bancs, papereres i aparcaments de bicis, i amb un enllumenat que permet augmentar la visibilitat i seguretat durant la nit. Així mateix, a l’inici del camí a Barcelona, es disposa d’un comptador de bicis d’Ecocounter que permetrà fer un seguiment de la demanda de bicicletes i també, a l’inici del camí a Esplugues, podreu veure el primer senyal vertical de la Bicivia 7. (Foto: AMB. Robert Ramos) Faltarà, ara bé, millorar les connexions immediates: l’arranjament del tram de 200m del parc de Cervantes és necessari per facilitar l’ús de la nova connexió a tot tipus de rodes (patinets, patins, etc).  Així com també el pas per l’av. Jacint Esteve Fontanet, que durant uns mesos haurà de ser compartit per vianants i bicicletes. En ambdós casos són actuacions ja previstes pels dos municipis i s’executaran en els propers mesos. Cal destacar l’aposta clara dels dos municipis implicats per aconseguir que la bicicleta sigui un mode de transport de ple dret a les seves ciutats. En el cas d’Esplugues cal remarcar l’execució de la continuació de la connexió que s’inaugura avui, amb el nou carril bici de l’av. Països Catalans. La Bicivia 7 és l’eix pedalable bàsic que enllaçarà la zona del Fòrum de Barcelona i Sant Adrià de Besòs amb Castelldefels platja, seguint l’itinerari de la Diagonal de Barcelona i de la C-245 al llarg dels municipis de Cornellà, Sant Boi, Viladecans, Gavà i Castelldefels. Aquesta connexió que inaugurem avui, però, també permetrà a l’alçada del pont d’Esplugues connectar amb l’eix de la Bicivia 4 fins a Sant Just, Sant Joan, Sant Feliu, Molins… Com ja sabreu l’abril de 2016 es va aprovar a l’AMB per unanimitat el mapa de la Bicivia, després de reunions amb tècnics i polítics dels diferents municipis. Durant els propers anys es vol aconseguir executar aquesta xarxa, connectant de forma segura i directa per a vianants i bicicletes els 36 municipis metropolitans i els polígons d’activitat econòmica. La bicicleta a la nostra metròpoli, amb distàncies perfectament pedalables, exerceix un rol important en l’estratègia metropolitana de millora de la qualitat de l’aire. Necessitem treballar plegats des de totes les administracions per aconseguir el necessari canvi d’hàbits de la ciutadania. Més informació Fitxa del projecte

La DIBA agafa la bici

La DIBA agafa la bici

Avui, en el marc de la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura, un centenar de treballadors/es de la Diputació de Barcelona han agafat la bici per anar a la feina als diferents centres de treball de Barcelona ciutat. En arribar al lloc de feina els participants han pogut gaudir d’un esmorzar, d’un taller de bicis per posar a punt al seu vehicle i d’un aparcament segur de bicis. L’activitat vol animar la ciutadania i les organitzacions públiques i privades a utilitzar habitualment mitjans de transport alternatius al vehicle privat i a endegar actuacions similars que afavoreixin una mobilitat més sostenible en l’àmbit dels desplaçaments laborals. Sovint la bicicleta és el mitjà de transport més ràpid i còmode per anar a la feina. Fes la prova!!    

Estem d’estrena!

Estem d’estrena!

I és que per fi els treballadors de la Zona Franca tenen un camí segur des de Barcelona per anar fins al polígon a peu i en bicicleta! La nova connexió entre el final del passeig de la Zona Franca (a l’alçada del c. Motors) i el carrer A del polígon, de 500m de longitud, permet que vianants i bicicletes superin les barreres viàries que fa 30 anys es van construir, amb la Ronda litoral i l’accés al Port. Fins ara vianants i bicicletes, en voler travessar aquest nus viari, se sotmetien a situacions d’elevada perillositat. Encara falta la connexió al llarg del passeig de la Zona Franca fins a la pl. Cerdà, i també falta la connexió al llarg de l’av. Joan Carles I de l’Hospitalet de Llobregat. Però aquestes dues actuacions, que milloraran encara més l’accés en modes no motoritzats fins al polígon més important de Catalunya, es preveu executar-les durant aquest 2017 – inicis de 2018. Així que aviat no tindrem cap excusa per arribar al polígon de la Zona Franca en modes no motoritzats! La bicicleta sovint es demostra com el mitjà sostenible més ràpid per accedir a la feina, també en el cas de polígons industrials. Quines barreres tens per arribar a la feina en bici? Nou carril bici a Zona Franca Nota de premsa Ajuntament de Barcelona Nota de premsa AMB

De Barcelona a Cervelló #AMBbici

De Barcelona a Cervelló #AMBbici

En Koos és un holandès que viu a Barcelona. Treballa en el sector de la bicicleta i des de fa uns anys va a treballar a Cervelló, en bici, recorrent un total de 50 km cada dia. Us deixem un video on explica la seva trajectòria professional i on podreu veure alguns dels grans reptes que tenim amb la Bicivia: creuar de forma directa i segura el riu Llobregat entre Molins de Rei i Sant Vicenç dels Horts. Quan ho aconseguirem? Koos, de Barcelona a Cervelló  

Festa de la bici de Barcelona

Festa de la bici de Barcelona

Aquest diumenge passat vam poder gaudir de la Festa de la Bici de Barcelona. El matí es va iniciar amb la bicicletada tradicional. Festiva i a la vegada tranquil·la, de 12 km i 2.500 participants. Aquí tens unes quantes fotos. L’Ajuntament de Barcelona va oferir unes noves guies en paper amb la xarxa de carrils bici. Des de l’AMB properament tindrem en paper també la nova guia bici 2017, però per ara pots consultar la xarxa pedalable metropolitana on-line, que es va actualitzant sovint gràcies a la col·laboració dels 36 municipis metropolitans. L’AMB va muntar un stand on s’oferia informació sobre la xarxa pedalable (guies bici 2015), el servei Bicibox i les subvencions de 250€ per a la compra de bicicletes elèctriques de particulars (que estaran disponibles a partir de juliol). També es va oferir un espai on fer ITB (Inspeccions Tècniques de Bicicleta). El BACC va presentar una interessant publicació amb 10 consells pràctics per circular amb seguretat, amb unes fantàstiques il·lustracions de Dibuja y Pedalea. Us deixem algunes fotos que mostren els participants i l’ambient. Seguim!!