Arxiu d'etiquetes: entitats

Lliurament dels premis Bicimpuls

Lliurament dels premis Bicimpuls

Ahir va tenir lloc el lliurament dels premis Bicimpuls 2018, impulsats per l’AMB i patrocinats per Movement (l’empresa que gestiona el servei Bicibox), i amb la col·laboració de la Diputació de Barcelona que va cedir l’espai Francesca Bonnemaison. Es tracta de la 1a edició d’aquest concurs, que ha nascut amb l’objectiu d’ajudar a impulsar projectes concrets en relació a les següents línies de treball: A. Foment de la bicicleta per anar a l’escola. B. Foment de la bicicleta per anar a la feina. C. Promoció de la bicicleta com a eina d’inserció social. D. Ús de la bicicleta com a eina d’expressió cultural. E. Innovació relacionada amb la bicicleta. En total s’hi van presentar 13 candidatures, totes elles amb accions importants per impulsar l’ús de la bici a la metròpoli, però el jurat va haver d’escollir-ne només 5 per als premis, una feina que va ser realment difícil per l’alta qualitat de les propostes presentades. El jurat es va reunir el passat 17 de desembre a les oficines de Movement, i va estar composat per: Sònia Cano, tècnica de medi ambient de l’Ajuntament de Pallejà. En representació de municipis amb població inferior a 35.000 habitants. Carles Conill, director de serveis de Mobilitat Sostenible. En representació de l’AMB Javier Sancho, cap de projectes. En representació de Movement. Salvador Fuentes, director del programa de suport ambiental a les activitats de la Diputació de Barcelona. En representació de la Junta de la Red de Ciudades por la Bicicleta. S’excusa Elena Amat, regidora de mobilitat de l’Ajuntament de Sant Boi de Llobregat. En representació de municipis amb població superior a 35.000 habitants. Donat que a la categoria B no s’hi va presentar cap candidat, el jurat va decidir traslladar aquest premi a la categoria E (la que va comptar amb més candidatures). Després de puntuar els diferents projectes seguint els criteris establers, el jurat va acordar premiar les següents propostes: CATEGORIA A   Projecte bici- escola (Club ciclista Sant Joan Despí) CATEGORIA C   Projecte Pedals Solidaris (Associació Egueiro) CATEGORIA D   Projecte Rueda, festival internacional de cinema ciclista de Barcelona (Associació sociocultural Rueda) CATEGORIA E    Projecte #30diesAMBbiciBCN (Associació Abril Bicis Mil) CATEGORIA E    Projecte ‘1 bici +’ (Biciclot) A continuació podeu veure una fotografia amb els representants dels 5 projectes guanyadors: El lliurament dels premis i reconeixements per a totes les candidatures va estar amenitzat per la companyia de teatre Impro Acatomba i per la música de Beats on Wheels. Agraïm l’activa participació de les diferents entitats en els premis i també a l’acte d’ahir. Us deixem unes fotografies de l’acte de lliurament, esperem que us agradin! Enhorabona a tothom i a seguir impulsant l’ús de la bicicleta!   Més informació al web de l’AMB  

Mapa AMBbici. Ajuda!

Mapa AMBbici. Ajuda!

Ens ajudeu amb el mapa AMBbici? Des de l’AMB estem elaborant una eina per consultar tota la informació d’interès en l’àmbit de la bicicleta a l’àrea metropolitana, un MAPA CICLISTA on trobar tant empreses de l’economia ciclista com entitats del món de la bici. Al mapa podreu trobar fabricants i distribuïdors de bicicletes, botigues i tallers, empreses dedicades a la formació ciclista i empreses de serveis relacionats amb la bicicleta (ciclologística, lloguer de bicis, tours en bicicleta o aparcaments de llarga durada). Pel que fa a les entitats, hi tenen cabuda associacions d’usuaris de la bicicleta, clubs esportius, entitats de cultura ciclista i associacions d’empresaris, entre d’altres. A banda del món de la bicicleta, hem volgut incorporar també una categoria per a empreses especialitzades en la venda, reparació i formació dels VMP (vehicles de mobilitat personal: patinets, rodes, plataformes…). Aquest mapa, elaborat en versió de prova mitjançant Google Maps, està en fase d’elaboració. Per ara l’estem donant a conèixer a les empreses i entitats que hi són presents per a què facin una revisió de les dades que s’hi inclouen (obtingudes mitjançant una recerca activa a través d’internet), i així assegurar-nos que es tracta d’informació actualitzada. Un cop revisada i actualitzada la informació la volem integrar a la pàgina web de mobilitat de l’AMB  i a les seves aplicacions per a mòbil, per tal de donar-la a conèixer a la ciutadania juntament amb la informació de la xarxa pedalable. Com més informació de qualitat tinguem millor serà el resultat. Així que si en revisar el mapa trobes a faltar alguna empresa, aparcament o entitat, o creus que la informació no és correcta o està desactualitzada, sisplau fes-nos-ho saber mitjançant el correu oficinabici@amb.cat. Moltes gràcies per la teva col·laboració!  

Sessió amb entitats

Sessió amb entitats

El 6 de febrer ens vam trobar amb el BACC, l’AMBE, la Coordinadora Catalana d’Usuaris de la Bicicleta, Vanapedal, l’Assemblea Catalana d’Entitats per la Bicicleta i el Club Ciclista Sant Joan Despí amb l’objectiu de millorar els projectes de xarxa pedalable metropolitana que tenim més avançats, i que formaran part de la Bicivia. Agraïm a tots els participants les propostes constructives, d’entre les quals destaquem: En cas de carrils bici bidireccionals centrals cal tenir molta cura de les incorporacions des de i cap a altres carrers, per garantir una bona permeabilitat alhora que evitar interferències amb els vianants. La bicicleta als vials d’accés hauria de seguir per la calçada. Les actuacions que comportin reurbanització haurien de ser prou flexibles per facilitar possibles canvis de secció en un futur a mitjà termini que permetin una adaptació a les diferents necessitats. Caldrà que els guals per accedir a les plataformes de bus tinguin pendents molt suaus. Per tal de minimitzar els punts d’interferència es proposa agrupar sempre que sigui possible les parades de bus i contenidors amb els passos de vianants (de forma que el carril bici no es vegi amb interferències cada 20 m). Es proposa que les rotondes continguin a dins elements que orientin els vehicles de forma que es minimitzi l’angle mort (aproximant les sortides de la rotonda cap als 90º en relació amb el carril bici perimetral). Cal evitar a tota costa el senyal d’obligació de circular pel carril bici (R-407, popularment coneguda com ‘piruleta’). Es demana que tots els projectes de xarxa pedalable incorporin aparcaments de bicicleta al llarg d’aquests, especialment en arribar a les cruïlles per millorar la visibilitat. En cas de cordó d’estacionament annex al carril bici, per tal que els turismes aparcats no envaeixin l’espai de seguretat, es proposa col·locar algun material físic que els faci notar la línia de separació en el moment d’estacionar. Per protegir el ciclista en trams periurbans sense separadors es poden incorporar unes pilones cada 10 ó 20 m, per tal que el conductor sigui més conscient del carril bici. Exemple de rotonda holandesa que minimitza els angles morts dels conductors de vehicles motoritzats, del canal de YouTube de Bicycle Dutch:                   Aviat esperem poder presentar-vos més projectes i anar-los adaptant cada vegada més a les necessitats dels i les usuàries de la bicicleta.