Arxiu d'etiquetes: Red de Ciudades por la Bicicleta

L’AMB, al Congrés Ibèric de la Bici

L’AMB, al Congrés Ibèric de la Bici

L’Àrea Metropolitana de Barcelona aquest mes de maig ha participat en el XVI Congrés Ibèric Bicicleta i Ciutat, que ha tingut lloc a Cascais (Portugal), exposant les polítiques metropolitanes que s’impulsen des de l’AMB en relació a la bicicleta. El Congrés Ibèric de la bicicleta se celebra cada any, alternant una ciutat de l’estat espanyol i una ciutat portuguesa. És un Congrés organitzat principalment des de les entitats del món de la bicicleta, Conbici i la Federació portuguesa de cicloturisme i usuaris de la bici, amb el suport institucional corresponent segons la ubicació del Congrés. Durant la ponència de l’AMB a Cascais es van presentar les diferents accions en relació a la infraestructura de la bicicleta (xarxa pedalable i aparcament segur), normativa, diferents mesures de promoció de l’ús de la bicicleta (subvencions biciempresa, ecologística, a la compra de bicis elèctriques, premis bicimpuls…) així com també diferents accions en relació a la formació en l’ús de la bicicleta (educació a escoles, campanyes com la que sortirà aviat de Bicivisme…). El Consorci de Transports de Saragossa i l’Agència municipal de la bicicleta de València també van compartir les polítiques que estan implementant per impulsar l’ús de la bicicleta en els diferents territoris. Així mateix, la Red de Ciudades por la Bicicleta, entitat presididad per l’AMB, va presentar dues ponències en relació a dos temes que ha desenvolupat. D’una banda, els resultats del primer Observatori de la Bicicleta 2018, i de l’altra, recomanacions per promoure el cicloturisme. De les ponències presentades destaca el projecte GAFe Bike Lab de l’institut de secundària de Gafanha da Nazaré, on aproximadament el 50% de la comunitat educativa hi accedeix en bicicleta. Compten amb espai segur d’aparcament per a unes 350 bicicletes, amb taller obert per fer reparacions, projectes de reciclatge de bicicletes, i tot un seguit d’accions que formen part d’un projecte curricular global. Les conclusions del Congrés apunten a la necessària millora de la intermodalitat entre la bicicleta i el tren, la construcció de vies pedalables per accedir a totes les ciutats amb una major seguretat, disposar d’una normativa actualitzada i que promogui l’ús de la bicicieta, una major inversió en educació i sensibilització, monitorització i ús de dades en temps real… En definitiva, disposar d’estratègies globals que permetin convertir la bicicleta en un mode de transport de ple dret a les nostres ciutats i territoris. La passada edició la trobada ibèrica va tenir lloc a València, on l’AMB va presentar l’experiència Biciempresa, mentre que fa tres anys es va realitzar a Saragossa. A l’octubre de 2020 Barcelona serà la ciutat amfitriona, i es preveu agrupar diferents congressos en relació a la bici. Amb aquest motiu s’ha format un grup de treball conjunt entre la Generalitat de Catalunya, la Diputació de Barcelona, l’AMB, l’Ajuntament de Barcelona i les entitats federades a FEMBici. Ens veiem a Barcelona!

Congrés Ibèric Bici i Ciutat, a València

Congrés Ibèric Bici i Ciutat, a València

Amb la iniciativa València Ciutat Amable, la ciutat de València ha promogut la reflexió sobre les actuals prioritats que tenen els nostres municipis en l’ús de l’espai públic, i la necessitat de convertir les nostres ciutats en llocs més convivencials, sostenibles, saludables i inclusius. Sota el paraigua d’aquesta iniciativa s’han celebrat, del 16 al 20 de maig, 3 esdeveniments centrats en el món de la bicicleta com a eina facilitadora per al canvi de paradigma cap a les ciutats amables: XV Congrés Ibèric ‘La bicicleta i la ciutat’ III Trobada de Dones Ciclistes II Bicifest València Al XV Congrés Ibèric “La Bicicleta i la Ciutat”, organitzat per la coordinadora estatal ConBici, la seva homòloga de Portugal FPCUB i col·lectius locals com València en Bici-Acció Ecologista-Agró, Aula de la Bici i Bici és Vida, s’hi han presentat les novetats i experiències més importants al voltant de la bicicleta com a mitjà de transport. L’Antoni Poveda, vicepresident de Mobilitat i Transport de l’AMB, i també president de la Red de Ciudades por la Bicicleta, ha participat com a ponent en la sessió d’obertura del Congrés. L’AMB ha presentat la ponència “Promoció de la bicicleta a la feina des de les administracions públiques”, on Carles Conill ha donat a conèixer les dues proves pilot inicials del programa #BiciempresaAMB als polígons Pedrosa de L’Hospitalet de Llobregat i del Pla de Sant Feliu de Llobregat, que ha facilitat els desplaçaments en bici entre casa i la feina a més de 100 treballadors. També en relació amb la mobilitat ciclista a la feina, en Salvador Fuentes de la Diputació de Barcelona ha participat de la taula rodona “Intermodalitat, tot el que has somiat i encara no pots fer”. Una altra taula rodona amb participació metropolitana ha estat la de “Polítiques i impacte econòmic de la bicicleta”, on l’Elena Amat, Regidora de Mobilitat de l’Ajuntament de Sant Boi de Llobregat, i l’Álvaro Nicolás, Cap de Gabinet Regidoria d’Ecologia, Urbanisme i Mobilitat de l’Ajuntament de Barcelona, juntament amb Joao Camolas de l’Ajuntament de Lisboa, han compartit les seves experiències en polítiques públiques de foment de la bicicleta. Amb el títol “Experiències de Patrimoni Ciutadà: el cas de BICIHUB” s’ha desenvolupat un taller on en Xavi Prat, de la cooperativa Biciclot, ha donat a conèixer el procés de coproducció participada del projecte #bicihub, que vol esdevenir un centre de referència de proximitat, de barri i de ciutat, dedicat a la mobilitat sostenible en bicicleta i a l’economia social i solidària, seguint un model de gestió comunitària. Durant el congrés s’han presentat diferents iniciatives que provenen d’empreses i entitats de l’àrea metropolitana de Barcelona. És el cas de “Vadebike, aparcament segur”, presentat per la Marta Recasens, del projecte “En bici sense Edat”, presentat per la Maria Elisa Ojeda. En el torn del Jaume Carné, de Bicicultura, es presenta el concepte de “Ciclistes peripatètics” (o ‘bicipersona pensante’), ja que promouen el coneixement de l’arquitectura i l’urbanisme de la ciutat mitjançant rutes en bici. Gènere i bici han tingut també un important paper al congrés, i a banda de ser un dels pilars de l’eix “La ciutat a l’abast de totes”, paral·lelament els dies 19 i 20, s’ha desenvolupat la II Trobada de Dones Ciclistes per contribuir a la reducció de la bretxa de gènere que encara hi ha al voltant de la bicicleta i en la nostra societat. Des de Barcelona van desplaçar-s’hi integrants del col·lectiu Cícliques per impartir el taller ‘Con las manos en la grasa’ juntament amb d’altres col·lectius de dones mecàniques de la resta de l’estat. En la vessant més lúdica, el cap de setmana del congrés, els Jardins del riu Túria han allotjat la Bicimostra, una fira d’expositors i activitats com tallers de ciclocostura, competicions i exhibicions, curses de cargobikes, desfilades bici chic, exposició de bicicletes clàssiques, circuits de bmx, concerts, i molt més. La Bicimostra posa punt i final al II Bicifest, un seguit d’activitats obertes al públic per acostar el món de la bicicleta a cada un dels racons de la ciutat i la seva àrea metropolitana, celebrat entre els mesos de febrer i maig. On serà el proper Congrés?! FEMBici ho està estudiant…

Sant Just, Sant Boi, Barcelona i Sant Cugat, a La Ciudad De Las Bicis

Sant Just, Sant Boi, Barcelona i Sant Cugat, a La Ciudad De Las Bicis

La setmana passada diferents municipis metropolitans van estar presents a Zaragoza al Congrés La Ciudad de las Bicis, una cita important del món de la bicicleta urbana a nivell estatal i ibèric. La regidora de mobilitat de Barcelona, la Mercedes Vidal, va obrir el Congrés juntament amb la regidora de mobilitat de Zaragoza, la Teresa Artigas, i el president de la Red de Ciudades por la Bicicleta, i vicepresident de Mobilitat i Transport de l’AMB, l’Antoni Poveda. La demanda principal per part de tots tres va ser que s’actualitzi ja d’una vegada el Reglamento General de Circulación per tal que les ordenances municipals puguin normalitzar i fomentar l’ús de la bicicleta. La regidora mobilitat de Sant Boi de Llobregat, l’Elena Amat, va presentar les polítiques per promoure l’ús de la bici que estan impulsant des del municipi, a la vegada que va fer un repàs de la llarga història de la bicicleta al municipi. Així mateix, va destacar la importància i necessitat de la implicació i l’impuls des d’organismes supramunicipals en diferents projectes (Bicibox, Bicivia, C-245), així com també del teixit social del mateix municipi. D’altra banda, el regidor de mobilitat de Sant Just, el Jordi Porta, va mostrar que les ciutats amb la població més feliç són aquelles que també fan un major ús de la bicicleta. Va aprofitar per desmuntar el mite del conflicte entre vianants i bicicletes i també va fer un repàs a les polítiques de mobilitat per la bicicleta de Sant Just Desvern. Sant Cugat i Sant Boi també van estar presents a la ponència sobre el projecte europeu BiTiBi, per impulsar la combinació modal bici-tren, durant la sessió d’intermodalitat, en una taula compartida amb representants holandesos i portuguesos. En acabar aquesta sessió els presents van poder provar el nou sistema d’ancoratge que el Consorcio de Transportes del Área de Zaragoza tot just ha implementat en dos autobusos per fomentar la combinació modal bici-bus.  

Cessió de bicis al personal de l’AMB

Cessió de bicis al personal de l’AMB

Avui a l’AMB hem celebrat el Dia Mundial de la Bicicleta amb una jornada dedicada a aquest vehicle de dues rodes que sovint és el mitjà de transport més ràpid i eficient per anar a la feina. Hem tret al carrer les 10 bicis elèctriques de cessió per als treballadors de l’AMB, les hem provat, hem al.lucinat amb les sensacions de lleugeresa i llibertat que provoquen i hem aprofitat per posar a punt les bicicletes del personal que avui dia ja ve #AMBbici a la feina. Una trentena de treballadors de l’AMB ja s’ha apuntat a provar una bici elèctrica durant 30 dies per venir a la feina. També tindran una targeta per accedir al servei Bicibox. Per tal de garantir una major seguretat, les bicis han estat biciregistrades per la Red de Ciudades por la Bicicleta. Aviat ens explicaran les seves experiències. I és que recorda… #millorAMBbici! Notícia ampliada al web de l’AMB.