{"id":1744,"date":"2026-02-24T12:21:00","date_gmt":"2026-02-24T10:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.amb.cat\/alimentaciometropolitana\/?p=1744"},"modified":"2026-03-03T13:08:39","modified_gmt":"2026-03-03T11:08:39","slug":"el-projecte-impuls-besos-fomentara-la-millora-ambiental-i-transformara-larea-de-lentorn-del-riu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.amb.cat\/alimentaciometropolitana\/2026\/02\/24\/el-projecte-impuls-besos-fomentara-la-millora-ambiental-i-transformara-larea-de-lentorn-del-riu\/","title":{"rendered":"El projecte IMPULS Bes\u00f2s fomentar\u00e0 la millora ambiental i transformar\u00e0 l\u2019\u00e0rea de l\u2019entorn del riu"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Un seguit d\u2019intervencions socials, econ\u00f2miques i ambientals tenen per objectiu revertir la situaci\u00f3 de vulnerabilitat social que pateix la zona de l\u2019entorn del riu Bes\u00f2s. Amb una inversi\u00f3 total de 15 milions d\u2019euros, el pla d\u2019actuaci\u00f3 integrat (PAI) IMPULS Bes\u00f2s contempla diverses actuacions per renaturalitzar la zona i fomentar la sostenibilitat.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El darrer trimestre del 2025, l\u2019AMB va engegar el projecte IMPULS Bes\u00f2s, un pla d\u2019actuaci\u00f3 integrat (PAI) alineat amb l\u2019<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.amb.cat\/web\/amb\/actualitat\/publicacions\/detall\/-\/publicacio\/agenda-urbana-de-l-area-metropolitana-de-barcelona\/29195000\/11696\" target=\"_blank\">Agenda Urbana de l\u2019AMB<\/a>, que busca seguir transformant aquesta zona situada entre els municipis de Sant Adri\u00e0 de Bes\u00f2s i Badalona\u00a0a partir dels\u00a0quatre eixos d\u2019acci\u00f3 de l\u2019Agenda: social, ambiental, territorial i estrat\u00e8gic. Ser\u00e0 una intervenci\u00f3 integral que combinar\u00e0 renaturalitzaci\u00f3, digitalitzaci\u00f3 i dinamitzaci\u00f3 socioecon\u00f2mica.<\/p>\n\n\n\n<p>El projecte IMPULS Bes\u00f2s s\u2019estructura en els tres eixos estrat\u00e8gics seg\u00fcents:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>EIX C\u00cdVIC.<\/strong> <strong>Millora de l\u2019habitabilitat i la conviv\u00e8ncia a la C-31<\/strong> amb la transformaci\u00f3 de l\u2019autopista actual en una nova avinguda metropolitana, la <strong>Gran Via Metropolitana<\/strong>. S\u2019impulsar\u00e0 la mobilitat a peu i en bicicleta, l\u2019ordenaci\u00f3 dels passos inferiors, i es millorar\u00e0 la seguretat\u00a0en aquest espai.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>EIX HIST\u00d2RIC. Transformaci\u00f3 urbana de l\u2019antiga N-2<\/strong> (avinguda d\u2019Alfons XIII a Badalona i\u00a0Pi i Margall a Sant Adri\u00e0 de Bes\u00f2s)<strong>\u00a0a partir de la renaturalitzaci\u00f3 i regeneraci\u00f3 urbana<\/strong> de l\u2019eix amb especial \u00e8mfasi al corredor de bus metropolit\u00e0 i la bicicleta gestionat amb intel\u00b7lig\u00e8ncia artificial. A m\u00e9s, es convertir\u00e0 la masia de Can Rigalt en\u00a0<strong>un laboratori d\u2019innovaci\u00f3 urbana i metropolitana<\/strong>, un centre supramunicipal per abordar la vulnerabilitat social, urbana i clim\u00e0tica. Ser\u00e0 un nou equipament p\u00fablic destinat a l\u2019experimentaci\u00f3 i el desenvolupament de solucions per a la regeneraci\u00f3 i innovaci\u00f3 urbana, amb dinamitzaci\u00f3 social i econ\u00f2mica. Aquesta intervenci\u00f3 podr\u00e0 ser aplicable a altres equipaments metropolitans.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>EIX BLAU. Regeneraci\u00f3 i naturalitzaci\u00f3 del passeig fluvial en el tram Pollancreda-pont dels Passadors<\/strong>, que actualment est\u00e0 infrautilitzat i \u00e9s poc segur. Aquesta actuaci\u00f3 pret\u00e9n donar continu\u00eftat al passeig fluvial del riu Bes\u00f2s, amb nous usos socials i ambientals. La intervenci\u00f3 ordenar\u00e0 espais en des\u00fas amb un enfocament inclusiu i sostenible, amb la creaci\u00f3 d\u2019un carril bici bidireccional de la xarxa Bicivia, horts urbans socials i <em>tiny forests<\/em> (boscos de butxaca per restaurar esp\u00e8cies aut\u00f2ctones). L\u2019objectiu \u00e9s incrementar la biodiversitat, la resili\u00e8ncia clim\u00e0tica i consolidar la rehabilitaci\u00f3 ecol\u00f2gica del riu Bes\u00f2s. L\u2019espai tamb\u00e9 actuar\u00e0 com a model educatiu i promour\u00e0 la conscienciaci\u00f3 ambiental i la participaci\u00f3 ciutadana. A m\u00e9s, aquest projecte es complementa amb el de renaturalitzaci\u00f3 de la desembocadura del riu, tamb\u00e9 impulsat per l\u2019AMB.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-3 is-cropped\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/alimentaciometropolitana\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2026\/02\/Creacio-laboratori-dinnovacio-urbana-i-metropolitana-a-Can-Rigalt_EstatActual1-1024x682.jpg\" alt=\"\" data-id=\"1765\" data-link=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/alimentaciometropolitana\/?attachment_id=1765\" class=\"wp-image-1765\" srcset=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/alimentaciometropolitana\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2026\/02\/Creacio-laboratori-dinnovacio-urbana-i-metropolitana-a-Can-Rigalt_EstatActual1-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/blogs.amb.cat\/alimentaciometropolitana\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2026\/02\/Creacio-laboratori-dinnovacio-urbana-i-metropolitana-a-Can-Rigalt_EstatActual1-300x200.jpg 300w, https:\/\/blogs.amb.cat\/alimentaciometropolitana\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2026\/02\/Creacio-laboratori-dinnovacio-urbana-i-metropolitana-a-Can-Rigalt_EstatActual1-768x512.jpg 768w, https:\/\/blogs.amb.cat\/alimentaciometropolitana\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2026\/02\/Creacio-laboratori-dinnovacio-urbana-i-metropolitana-a-Can-Rigalt_EstatActual1-1536x1023.jpg 1536w, https:\/\/blogs.amb.cat\/alimentaciometropolitana\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2026\/02\/Creacio-laboratori-dinnovacio-urbana-i-metropolitana-a-Can-Rigalt_EstatActual1.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Estat actual de Can Rigalt, on es preveu la creaci\u00f3 del laboratori d\u2019innovaci\u00f3 urbana i metropolitana.<br>Font: AMB<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img width=\"898\" height=\"537\" src=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/alimentaciometropolitana\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2026\/02\/Estat_pont_Passadors.jpg\" alt=\"\" data-id=\"1766\" data-link=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/alimentaciometropolitana\/?attachment_id=1766\" class=\"wp-image-1766\" srcset=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/alimentaciometropolitana\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2026\/02\/Estat_pont_Passadors.jpg 898w, https:\/\/blogs.amb.cat\/alimentaciometropolitana\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2026\/02\/Estat_pont_Passadors-300x179.jpg 300w, https:\/\/blogs.amb.cat\/alimentaciometropolitana\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2026\/02\/Estat_pont_Passadors-768x459.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 898px) 100vw, 898px\" \/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Estat actual del passeig fluvial del riu, al pont dels Passadors.<br>Font: AMB<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/alimentaciometropolitana\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2026\/02\/Millora-de-lhabitabilitat-i-la-convivencia-a-la-C31-la-gran-Via-Metropolitana_EstatActual1-1024x682.jpg\" alt=\"\" data-id=\"1767\" data-link=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/alimentaciometropolitana\/?attachment_id=1767\" class=\"wp-image-1767\" srcset=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/alimentaciometropolitana\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2026\/02\/Millora-de-lhabitabilitat-i-la-convivencia-a-la-C31-la-gran-Via-Metropolitana_EstatActual1-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/blogs.amb.cat\/alimentaciometropolitana\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2026\/02\/Millora-de-lhabitabilitat-i-la-convivencia-a-la-C31-la-gran-Via-Metropolitana_EstatActual1-300x200.jpg 300w, https:\/\/blogs.amb.cat\/alimentaciometropolitana\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2026\/02\/Millora-de-lhabitabilitat-i-la-convivencia-a-la-C31-la-gran-Via-Metropolitana_EstatActual1-768x512.jpg 768w, https:\/\/blogs.amb.cat\/alimentaciometropolitana\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2026\/02\/Millora-de-lhabitabilitat-i-la-convivencia-a-la-C31-la-gran-Via-Metropolitana_EstatActual1-1536x1023.jpg 1536w, https:\/\/blogs.amb.cat\/alimentaciometropolitana\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2026\/02\/Millora-de-lhabitabilitat-i-la-convivencia-a-la-C31-la-gran-Via-Metropolitana_EstatActual1.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Estat actual de la C-31.<br>Font: AMB<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img width=\"1024\" height=\"763\" src=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/alimentaciometropolitana\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2026\/02\/Millora-de-lhabitabilitat-i-la-convivencia-a-la-C31-la-gran-Via-Metropolitana_Proposta-1024x763.jpg\" alt=\"\" data-id=\"1768\" data-link=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/alimentaciometropolitana\/?attachment_id=1768\" class=\"wp-image-1768\" srcset=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/alimentaciometropolitana\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2026\/02\/Millora-de-lhabitabilitat-i-la-convivencia-a-la-C31-la-gran-Via-Metropolitana_Proposta-1024x763.jpg 1024w, https:\/\/blogs.amb.cat\/alimentaciometropolitana\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2026\/02\/Millora-de-lhabitabilitat-i-la-convivencia-a-la-C31-la-gran-Via-Metropolitana_Proposta-300x223.jpg 300w, https:\/\/blogs.amb.cat\/alimentaciometropolitana\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2026\/02\/Millora-de-lhabitabilitat-i-la-convivencia-a-la-C31-la-gran-Via-Metropolitana_Proposta-768x572.jpg 768w, https:\/\/blogs.amb.cat\/alimentaciometropolitana\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2026\/02\/Millora-de-lhabitabilitat-i-la-convivencia-a-la-C31-la-gran-Via-Metropolitana_Proposta.jpg 1168w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Proposta de millora de l\u2019habitabilitat i la conviv\u00e8ncia a la C-31, la Gran Via Metropolitana.<br>Font: AMB<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img width=\"668\" height=\"381\" src=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/alimentaciometropolitana\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2026\/02\/Imatge-historica-can-rigalt.jpg\" alt=\"\" data-id=\"1770\" data-full-url=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/alimentaciometropolitana\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2026\/02\/Imatge-historica-can-rigalt.jpg\" data-link=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/alimentaciometropolitana\/?attachment_id=1770\" class=\"wp-image-1770\" srcset=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/alimentaciometropolitana\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2026\/02\/Imatge-historica-can-rigalt.jpg 668w, https:\/\/blogs.amb.cat\/alimentaciometropolitana\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2026\/02\/Imatge-historica-can-rigalt-300x171.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 668px) 100vw, 668px\" \/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Imatge hist\u00f2rica de la masia de Can Rigalt.<br>Font: poblesdecatalunya.cat<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Dels 15 milions d\u2019euros d\u2019inversi\u00f3, 6 provenen dels fons FEDER 2021-2027 del govern de l\u2019Estat espanyol, mentre que la resta provenen de l\u2019AMB i els ajuntaments de Sant Adri\u00e0 de Bes\u00f2s i Badalona. Es preveu que l\u2019execuci\u00f3 del projecte s\u2019allargui fins al tercer trimestre del 2030.<\/p>\n\n\n\n<p>Per a m\u00e9s informaci\u00f3, podeu consultar la <a href=\"https:\/\/www.amb.cat\/ca\/web\/amb\/actualitat\/sala-de-premsa\/notes-de-premsa\/detall\/-\/notapremsa\/l-amb-engega-impuls-besos--15-milions-d-euros-per-fer-un-salt-endavant\/29072275\/11696\">not\u00edcia de presentaci\u00f3 del projecte<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un seguit d\u2019intervencions socials, econ\u00f2miques i ambientals tenen per objectiu revertir la situaci\u00f3 de vulnerabilitat social que pateix la zona de l\u2019entorn del riu Bes\u00f2s. Amb una inversi\u00f3 total de 15 milions d\u2019euros, el pla d\u2019actuaci\u00f3 integrat (PAI) IMPULS Bes\u00f2s contempla diverses actuacions per renaturalitzar la zona i fomentar la sostenibilitat. El darrer trimestre del [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":49,"featured_media":1753,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_oasis_is_in_workflow":0,"_oasis_original":0,"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[1,183],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/alimentaciometropolitana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1744"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/alimentaciometropolitana\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/alimentaciometropolitana\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/alimentaciometropolitana\/wp-json\/wp\/v2\/users\/49"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/alimentaciometropolitana\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1744"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/alimentaciometropolitana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1744\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1785,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/alimentaciometropolitana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1744\/revisions\/1785"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/alimentaciometropolitana\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1753"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/alimentaciometropolitana\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1744"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/alimentaciometropolitana\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1744"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/alimentaciometropolitana\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1744"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}