{"id":1177,"date":"2019-05-30T12:05:32","date_gmt":"2019-05-30T12:05:32","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/?p=1177"},"modified":"2020-12-15T12:50:59","modified_gmt":"2020-12-15T12:50:59","slug":"dia-mundial-de-la-bici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/ca\/2019\/05\/30\/dia-mundial-de-la-bici\/","title":{"rendered":"Dia mundial de la bici"},"content":{"rendered":"

L’any passat les Nacions Unides van declarar el dia 3 de juny\u00a0Dia Mundial de la Bicicleta<\/a>. L’ONU\u00a0alerta que les necessitats de mobilitat dels despla\u00e7aments a peu i bicicleta tot sovint segueixen sense ser tingudes en compte, malgrat els beneficis demostrats que suposa invertir en vianants i bicicletes: poden salvar vides, ajuden a protegir el medi ambient i tamb\u00e9\u00a0redueixen la pobresa.<\/p>\n

Satisfer les necessitats de vianants i ciclistes segueix sent un factor b\u00e0sic per solucionar els problemes de mobilitat a les ciutats, per mitigar l’augment de les emissions de gasos d’efecte hivernacle i per millorar la qualitat de l’aire i la seguretat vi\u00e0ria.<\/p>\n

Des de l’AMB hem iniciat un cam\u00ed per connectar a peu i en bici de forma segura tota la metr\u00f2polis barcelonina. Tanmateix, es requereix d’inversions que fins ara no havien estat contemplades, ja que l’urbanisme i el desenvolupament d’infraestructures de la segona meitat\u00a0del segle passat no van considerar que el vianant (i menys encara la bicicleta) hagu\u00e9s de poder-se despla\u00e7ar de forma segura entre municipis ve\u00efns. Un primer exemple d’intervenci\u00f3 necess\u00e0ria per promoure la mobilitat activa metropolitana va ser la connexi\u00f3 de l’av. Diagonal fins a Esplugues<\/a>, tot just oberta des de fa poc m\u00e9s d’un any. \u00c9s un primer exemple de molts altres que han de venir, com ara la connexi\u00f3 de Barcelona a Santa Coloma de Gramenet (que s’obrir\u00e0 en els propers dies), la connexi\u00f3\u00a0del c. Guip\u00fascoa\u00a0a Sant Adri\u00e0 (que s’executar\u00e0 durant l’any 2020), la connexi\u00f3 de Badalona fins a Montgat o la connexi\u00f3 per a vianants i bicicletes amb qu\u00e8 comptar\u00e0 l’esperada reurbanitzaci\u00f3 de tot l’eix C-245, entre Cornell\u00e0, Sant Boi, Viladecans, Gav\u00e0 i Castelldefels. Aquests s\u00f3n alguns dels exemples de les inversions metropolitanes que haurien de ser prioritzades en els propers anys.<\/p>\n

Segons indica l’Organitzaci\u00f3 Mundial de la Salut, disposar d’infraestructures m\u00e9s segures per caminar i moure’s en bicicleta garanteix, entre d’altres, equitat en la salut. Fomentar la mobilitat activa redueix el risc de malalties del cor, vessaments cerebrals, certs tipus de c\u00e0ncer, diabetis i incl\u00fas\u00a0de mort. Aix\u00ed, millorar les condicions de la mobilitat a peu i en bici suposa beneficis per a la salut, l’equitat i tamb\u00e9 l’economia (ja que es tracta dels mitjans de transport m\u00e9s econ\u00f2mics per a despla\u00e7ar-se).<\/p>\n

Si fem una ullada als Objectius de Desenvolupament Sostenible, veurem que la bicicleta participa en aconseguir 11 dels 17 ODS<\/a>. Apostar per la bicicleta \u00e9s, doncs,\u00a0apostar pel present i pel futur.<\/p>\n

FELI\u00c7 DIA MUNDIAL DE LA BICICLETA!<\/p>\n

\"ODS-BICI\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’any passat les Nacions Unides van declarar el dia 3 de juny\u00a0Dia Mundial de la Bicicleta. L’ONU\u00a0alerta que les necessitats de mobilitat dels despla\u00e7aments a peu i bicicleta tot sovint segueixen sense ser tingudes en compte, malgrat els beneficis demostrats que suposa invertir en vianants i bicicletes: poden salvar vides, ajuden a protegir el medi […]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":1178,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_oasis_is_in_workflow":0,"_oasis_original":0,"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[20,24,22],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1177"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1177"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1177\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1468,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1177\/revisions\/1468"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1178"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1177"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1177"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1177"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}