
 







{"id":1503,"date":"2020-11-23T16:25:27","date_gmt":"2020-11-23T16:25:27","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/?p=1503"},"modified":"2020-12-15T12:50:56","modified_gmt":"2020-12-15T12:50:56","slug":"jornada-necessitats-i-oportunitats-de-la-ciclologistica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/ca\/2020\/11\/23\/jornada-necessitats-i-oportunitats-de-la-ciclologistica\/","title":{"rendered":"Jornada \u201cNecessitats i Oportunitats de la Ciclolog\u00edstica\u201d"},"content":{"rendered":"\r\n<p>El passat dimarts 17 de novembre l\u2019AMB va organitzar la jornada \u201cNecessitats i Oportunitats de la Ciclolog\u00edstica\u201d, una trobada virtual relacionada amb la subvenci\u00f3 als ajuntaments per impulsar la ciclolog\u00edstica d&#8217;\u00faltim quil\u00f2metre, oberta fins al proper 28 de desembre.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-4-3 wp-has-aspect-ratio\">\r\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=wyG6t21YaOw&amp;feature=youtu.be<\/div>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Hi van participar m\u00e9s de 60 representants d\u2019administracions p\u00fabliques, entitats, centres de recerca i empreses privades. Tamb\u00e9 hi van assistir 13 ajuntaments metropolitans: Badia del Vall\u00e8s, Barcelona, Castellbisbal, Cornell\u00e0 de Llobregat, Esplugues de Llobregat, Gav\u00e0, Montcada i Reixac, Ripollet, Sant Boi de Llobregat, Sant Cugat del Vall\u00e8s, Sant Feliu de Llobregat, Sant Joan Desp\u00ed i Santa Coloma de Gramenet.\u00a0<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Carles Conill, director dels Serveis de Mobilitat Sostenible de l\u2019AMB va presentar l\u2019acte i va exposar els principals eixos de treball de relacionats amb el tema central de la jornada: <a href=\"https:\/\/www.amb.cat\/web\/amb\/actualitat\/sala-de-premsa\/notes-de-premsa\/detall\/-\/notapremsa\/l-amb-dibuixa-la-nova-mobilitat-despres-de-la-covid-19-a-la-metropolis\/9232671\/11696?_NotaPremsaSearchListPortlet_WAR_AMBSearchPortletportlet_pageNum=1&amp;_NotaP\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Acord per una nova mobilitat<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.amb.cat\/web\/amb\/seu-electronica\/tramits\/detall\/-\/tramit\/subvencions-als-ajuntaments-per-a-l-execucio-de-projectes-de-zones-de-baixes\/9871890\/11696\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">subvencions als ajuntaments per a l\u2019execuci\u00f3 de projectes de zones de baixes emissions locals<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.amb.cat\/web\/amb\/seu-electronica\/tramits\/detall\/-\/tramit\/subvencio-per-a-la-compra-d-un-vehicle-de-baixes-emissions-dedicat-al-transport\/9573165\/11696\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">subvencions per a la compra d\u2019un vehicle de baixes emissions dedicat al transport i a la distribuci\u00f3 urbana de mercaderies<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.amb.cat\/web\/amb\/seu-electronica\/tramits\/detall\/-\/tramit\/subvencio-als-ajuntaments-per-a-l-impuls-de-la-ciclologistica-d-ultim-quilometre\/9934862\/11696\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">subvencions als ajuntaments per a l\u2019impuls de la ciclolog\u00edstica d\u2019\u00faltim quil\u00f2metre<\/a> i projectes 2021 amb el suport de l\u2019<a href=\"https:\/\/eit.europa.eu\/our-communities\/eit-urban-mobility\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">EIT Urban Mobility<\/a> (European Institute of Technology) sobre ciclolog\u00edstica: HALLO (Hub for Last Mile Delivery Solutions) i Smart Hubs.\u00a0<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<blockquote class=\"wp-block-quote\">\r\n<p><br \/>El desenvolupament de les <strong>ZBE<\/strong> <strong>i les restriccions d&#8217;acc\u00e9s a vehicles privats contaminants<\/strong> als nuclis urbans s\u00f3n factors decisius per a l\u2019\u00e8xit del servei.<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>L&#8217;acte es va desenvolupar en 3 blocs:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><strong>1.Quines oportunitats ofereix la ciclolog\u00edstica?<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Representants de les diverses entitats i empreses del sector van compartir els seus projectes, experi\u00e8ncia professional i idees al voltant de la ciclolog\u00edstica:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<ul>\r\n<li>Ivan Torres de <a href=\"https:\/\/koiki.es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Koiki<\/a>, empresa de repartiment de paqueteria a peu, amb bicicarro (o bicicleta de c\u00e0rrega) o amb vehicle el\u00e8ctric. Descarregueu la presentaci\u00f3 <a href=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/11\/2_KOIKI.pdf\">aqu\u00ed<\/a>.\u00a0<\/li>\r\n<li>Enric Gallifa de <a href=\"https:\/\/www.vanapedal.eu\/en\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Vanapedal<\/a>, empresa de repartiment de paqueteria en bicicletes de c\u00e0rrega a Barcelona. Descarregueu la presentaci\u00f3 <a href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1HK0b5e5xjtBF93EXD53Bgi2Mh4GfA8qO\/view?usp=sharing\">aqu\u00ed<\/a>.<\/li>\r\n<li>Juanjo Laverge de <a href=\"https:\/\/www.mensakas.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Mensakas<\/a>, cooperativa de missatgeria i log\u00edstica en bicicleta que opera a Barcelona.<\/li>\r\n<li>Jese Luengo d\u2019<a href=\"https:\/\/ecopol.es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ecopol<\/a>, empresa de repartiment de paqueteria d\u2019\u00faltim quil\u00f2metre a Barcelona.<\/li>\r\n<li>Dani Ruiz de <a href=\"https:\/\/www.txita.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Txita<\/a>, empresa de repartiment de paqueteria d\u2019\u00faltim quil\u00f2metre a Donostia. Descarregueu la presentaci\u00f3 <a href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1jUaM_cmUBbVQ3ElUdsTm9NzTXDeSS0eH\/view?usp=sharing\">aqu\u00ed<\/a>.<\/li>\r\n<li>Pere Serrasolses de <a href=\"https:\/\/www.biciclot.coop\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Biciclot<\/a>, cooperativa de treball de formaci\u00f3, mec\u00e0nica, i distribuci\u00f3 i adaptaci\u00f3 de vehicles de ciclolog\u00edstica.<\/li>\r\n<li>Antonio Dom\u00ednguez de <a href=\"https:\/\/www.cargobici.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Cargobici<\/a>, empresa de ciclolog\u00edstica a Barcelona.<\/li>\r\n<li>Marta Ensesa d\u2019<a href=\"https:\/\/www.caritas.es\/economia_solidaria\/ecosol-economia-solidaria-en-girona\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ecosol<\/a>, empresa d\u2019inserci\u00f3 laboral a Girona amb un projecte de ciclolog\u00edstica. Descarregueu la presentaci\u00f3\u00a0<a href=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/11\/2_ECOSOL.pdf\">aqu\u00ed<\/a>.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><strong>2. Quines necessitats tenen els municipis?<\/strong>\u00a0<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>En aquest segon bloc, hi van participar representants d\u2019ajuntaments, entitats i instituts de recerca per exposar la seva experi\u00e8ncia en relaci\u00f3 amb projectes municipals de ciclolog\u00edstica:\u00a0<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<ul>\r\n<li>Oriol Tuson de l\u2019<strong>Ajuntament de Santa Coloma de Gramenet<\/strong> va presentar el projecte de creaci\u00f3 d\u2019un <em>marketplace <\/em>amb la participaci\u00f3 dels mercats municipals, juntament amb Eva Tom\u00e0s de <a href=\"https:\/\/manzaning.com\/\">Manzaning<\/a>.\u00a0<\/li>\r\n<li>\u00c1lvaro Nicol\u00e1s de l\u2019<strong>Ajuntament de Barcelona <\/strong>va exposar l\u2019estat actual de les diverses microplataformes que funcionen a la ciutat i el projecte pilot de repartiment mitjan\u00e7ant patinets el\u00e8ctrics. Descarregueu la presentaci\u00f3 <a href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1YfY8IxA_l302KPBJGvFjr37V5KfoQDxj\/view?usp=sharing\">aqu\u00ed<\/a>.<\/li>\r\n<li>Benjam\u00ed Aguilar de <a href=\"https:\/\/granollerspedala.cat\/\">Granollers Pedala <\/a>va explicar la seva experi\u00e8ncia professional amb l\u2019<strong>Ajuntament de Granollers <\/strong>i el comer\u00e7 local.\u00a0<\/li>\r\n<li>Xavi Bach, de l\u2019<a href=\"https:\/\/iermb.uab.cat\/ca\/\">Institut d\u2019Estudis Regionals i Metropolitans de Barcelona<\/a>, va compartir reflexions sobre quins s\u00f3n els reptes de la ciclolog\u00edstica als municipis metropolitans. L\u2019IERMB est\u00e0 fent diversos estudis previs per a ajuntaments metropolitans sobre com podria ser un servei de ciclolog\u00edstica al seu municipi, en funci\u00f3 de les caracter\u00edstiques locals i l\u2019estrat\u00e8gia d\u2019implementaci\u00f3 que es podria seguir.\u00a0\u00a0<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-image\"><img width=\"1024\" height=\"768\" class=\"wp-image-1524\" src=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/11\/3_IERMB_page-0001-1024x768.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/11\/3_IERMB_page-0001-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/11\/3_IERMB_page-0001-300x225.jpg 300w, https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/11\/3_IERMB_page-0001-768x576.jpg 768w, https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/11\/3_IERMB_page-0001-640x480.jpg 640w, https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/11\/3_IERMB_page-0001.jpg 1500w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><strong>3. Debat i conclusions<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Samuel Nel\u00b7lo, de l\u2019<a href=\"https:\/\/iermb.uab.cat\/ca\/\">IERMB<\/a>, va moderar el debat. Les principals conclusions de la jornada van ser les seg\u00fcents:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<ul>\r\n<li>El servei ha de ser <strong>multimarca<\/strong> d\u2019operadors log\u00edstics i la <strong>consolidaci\u00f3<\/strong> o agrupaci\u00f3 de les mercaderies \u00e9s clau perqu\u00e8 sigui viable econ\u00f2micament.\u00a0<\/li>\r\n<li>El desenvolupament de les <strong>ZBE<\/strong> <strong>i les restriccions d&#8217;acc\u00e9s a vehicles privats contaminants<\/strong> als nuclis urbans s\u00f3n factors decisius per a l\u2019\u00e8xit del servei.<\/li>\r\n<li>Algunes de les experi\u00e8ncies de microplataformes existents funcionen amb una <strong>cessi\u00f3 d\u2019\u00fas d&#8217;espai per part de l\u2019administraci\u00f3 local,<\/strong> per\u00f2 per ara no hi ha un model definit de licitaci\u00f3 per a la gesti\u00f3 del servei de ciclolog\u00edstica i de l\u2019espai ent\u00e8s com a equipament p\u00fablic. Les experi\u00e8ncies tant de Donostia com de Barcelona es basen inicialment en proves pilot.<\/li>\r\n<li><strong>Les dimensions de l\u2019espai per a la microplataforma<\/strong> poden variar des de 50\u00a0m<sup>2<\/sup> fins a 250\u00a0m<sup>2<\/sup>. \u00c9s desitjable que la plataforma inclogui espai per a una oficina, un taller, serveis per als treballadors (office i lavabos), un espai interior cobert per a l\u2019aparcament de les bicicletes i per a la ruptura de c\u00e0rrega, que estigui localitzada en un lloc on hi puguin accedir f\u00e0cilment des del carrer tant les bicicletes com els camions de mercaderies, i que es tracti d\u2019un espai f\u00edsic consolidat.<\/li>\r\n<li>\u00c9s molt recomanable basar la dimensi\u00f3 del servei a partir d\u2019un <strong>estudi previ<\/strong> sobre la demanda i la implementaci\u00f3 estrat\u00e8gica de la microplataforma.<\/li>\r\n<li>Cal <strong>harmonitzar les ordenances municipals<\/strong> pel que fa a la c\u00e0rrega i desc\u00e0rrega de mercaderies.<\/li>\r\n<li>S\u2019ha d\u2019establir un comprom\u00eds entre l&#8217;Administraci\u00f3 p\u00fablica i l\u2019operador de la plataforma respecte del <strong>model de contractaci\u00f3 del personal<\/strong> que eviti la figura de falsos aut\u00f2noms i que promogui la paritat de g\u00e8nere.\u00a0<\/li>\r\n<li>El servei de ciclolog\u00edstica hauria d\u2019estar emmarcat dins l<strong>\u2019economia social i solid\u00e0ria<\/strong>, de manera que es fomenti el comer\u00e7 local i els productes de proximitat amb din\u00e0miques pr\u00f2pies i locals.\u00a0<\/li>\r\n<li>Cal <strong>formaci\u00f3 sobre conducci\u00f3<\/strong> de bicicletes de c\u00e0rrega i operativa de distribuci\u00f3 de mercaderies en l\u2019\u00e0mbit urb\u00e0 d&#8217;\u00faltim quil\u00f2metre.<\/li>\r\n<li>Cal desenvolupar el <strong>registre de les bicicletes de c\u00e0rrega<\/strong> i desenvolupar una pol\u00edtica de <strong>discriminacions positives<\/strong> envers aquest tipus de vehicles per part de les autoritats locals.\u00a0<\/li>\r\n<li>La utilitzaci\u00f3 de <strong>plataformes tecnol\u00f2giques adients<\/strong> \u00e9s fonamental tant per a l&#8217;organitzaci\u00f3 de les rutes de repartiment, com per a la gesti\u00f3 del comer\u00e7 electr\u00f2nic, la prospecci\u00f3 de dades i el seguiment de diversos indicadors d\u2019avaluaci\u00f3 i control.\u00a0<\/li>\r\n<li>Per garantir la viabilitat econ\u00f2mica del servei cal <strong>afavorir el desenvolupament d\u2019altres activitats afins<\/strong> a la microplataforma, com un taller de mec\u00e0nica de bicicletes de c\u00e0rrega, un punt de recollida de paquets, entre d\u2019altres.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p>Joan M. Bigas, director de Mobilitat, Transport i Sostenibilitat de l\u2019AMB, va tancar la jornada tot destacant la import\u00e0ncia de la col\u00b7laboraci\u00f3 entre tots els agents implicats en el sector per tal de poder fer realitat amb \u00e8xit projectes de ciclolog\u00edstica.<\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El passat dimarts 17 de novembre l\u2019AMB va organitzar la jornada \u201cNecessitats i Oportunitats de la Ciclolog\u00edstica\u201d, una trobada virtual relacionada amb la subvenci\u00f3 als ajuntaments per impulsar la ciclolog\u00edstica d&#8217;\u00faltim quil\u00f2metre, oberta fins al proper 28 de desembre. Hi van participar m\u00e9s de 60 representants d\u2019administracions p\u00fabliques, entitats, centres de recerca i empreses privades. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":1526,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_oasis_is_in_workflow":0,"_oasis_original":0,"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1503"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1503"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1503\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1541,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1503\/revisions\/1541"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1526"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1503"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1503"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1503"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}