{"id":1696,"date":"2021-04-01T08:44:45","date_gmt":"2021-04-01T08:44:45","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/?p=1696"},"modified":"2021-04-01T08:44:45","modified_gmt":"2021-04-01T08:44:45","slug":"3-anys-de-la-connexio-pedalable-esplugues-barcelona-bicivia-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/ca\/2021\/04\/01\/3-anys-de-la-connexio-pedalable-esplugues-barcelona-bicivia-7\/","title":{"rendered":"3 anys de la connexi\u00f3 pedalable Esplugues – Barcelona Bicivia 7"},"content":{"rendered":"

Aquests dies celebrem el 3er aniversari<\/a> d\u2019una infraestructura clau a la Bicivia 7: la connexi\u00f3 Esplugues – Barcelona per l\u2019Avinguda Diagonal.<\/p>\n

 <\/p>\n

El mar\u00e7 2018 es trencava una ingent barrera per la mobilitat activa i sostenible i s\u2019obria, a la vegada, una connexi\u00f3, segura, directa i c\u00f3moda; dedicada exclusivament a bicicletes i vianants, entre Esplugues i Barcelona, a l\u2019inici de l\u2019Avinguda Diagonal. Aquest recorregut d\u2019una longitud d\u2019uns 900 m permet, per primer cop en 60 anys, que les persones es puguin despla\u00e7ar a peu o en bicicleta per aquest indret. Fins aleshores, el pas quedava barrat per dues infraestructures vi\u00e0ries dedicades al tr\u00e0fic motoritzat d\u2019alta intensitat: la B-20 (Ronda de Dalt) i la B-23 (sortida de la Diagonal).<\/p>\n

 <\/p>\n

La soluci\u00f3 dissenyada i constru\u00efda per l\u2019estudi d\u2019arquitectura Batlle i Roig<\/a>, integra la vegetaci\u00f3 per oferir a les persones usu\u00e0ries un espai m\u00e9s natural, confortable i acollidor. Aquest carril bici connecta amb la Bicivia 4 per la banda d\u2019Esplugues, i per la banda de Barcelona, amb la resta del carril bici de l\u2019Av. Diagonal.<\/p>\n

 <\/p>\n

1,7 milions \u20ac d’inversi\u00f3 que han donat els seus fruits<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Al llarg dels seus 3 primers anys, el comptador del carril bici<\/a> ha registrat 1.200.000 persones usu\u00e0ries, nom\u00e9s en bicicleta i VMP. De fet, ja en el seu primer any, va registrar 298.000 usu\u00e0ries.<\/p>\n

 <\/p>\n

Aquesta xifra, ens confirma la necessitat de la infraestructura, donat que per aquest tra\u00e7at pr\u00e8viament no hi circulava pr\u00e0cticament cap bicicleta, esdevenint un recorregut perill\u00f3s i excloent.<\/p>\n

 <\/p>\n

El darrer any, tot i coincidir amb la crisi sanit\u00e0ria de la Covid-19 i les restriccions de mobilitat, el carril bici ha batut tots els seus r\u00e8cords d\u2019utilitzaci\u00f3, registrant un total de 500.000 persones usu\u00e0ries, amb una punta de 3.518 persones sobre rodes en un sol dia.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

En aquest sentit, la connexi\u00f3 pedalable Esplugues-Barcelona juntament amb la connexi\u00f3 del Carrer A de la Zona Franca, que s\u2019obria sis mesos abans, constaten la import\u00e0ncia estrat\u00e8gica d\u2019aquestes infraestructures per al desenvolupament de la xarxa Bicivia<\/a>. Es tracta d\u2019espais de connexi\u00f3 directes, segregats i reservats a modes de transport actius i sostenibles, on sense aquests nom\u00e9s hi ha espai per als vehicles motoritzats. Per aquest motiu, i per la seguretat i comoditat que aporten, son estrat\u00e8gicament necessaris i fermament demandats.<\/p>\n

 <\/p>\n

Per molts anys, Bicivia!!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aquests dies celebrem el 3er aniversari d\u2019una infraestructura clau a la Bicivia 7: la connexi\u00f3 Esplugues – Barcelona per l\u2019Avinguda Diagonal.   El mar\u00e7 2018 es trencava una ingent barrera per la mobilitat activa i sostenible i s\u2019obria, a la vegada, una connexi\u00f3, segura, directa i c\u00f3moda; dedicada exclusivament a bicicletes i vianants, entre Esplugues […]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":1699,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_oasis_is_in_workflow":0,"_oasis_original":0,"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[20,24,1,22],"tags":[56,34,334,504,38],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1696"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1696"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1696\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1700,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1696\/revisions\/1700"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1699"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1696"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1696"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1696"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}