{"id":210,"date":"2017-03-02T21:16:57","date_gmt":"2017-03-02T21:16:57","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/?p=210"},"modified":"2020-12-15T12:51:12","modified_gmt":"2020-12-15T12:51:12","slug":"barcelona-bat-records","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/ca\/2017\/03\/02\/barcelona-bat-records\/","title":{"rendered":"Barcelona bat r\u00e8cords"},"content":{"rendered":"<p>L&#8217;any 2017 Barcelona bat el r\u00e8cord en nombre de km de carrils bici licitats en un any, amb un total de 62,5km.<\/p>\n<p>Part d&#8217;aquestes noves connexions possibilitaran enlla\u00e7os pedalables segurs amb els municipis ve\u00efns de Santa Coloma de Gramenet, l&#8217;Hospitalet de Llobregat, el Prat de Llobregat i Sant Adri\u00e0 de Bes\u00f2s, aix\u00ed com tamb\u00e9 amb el principal pol\u00edgon industrial de la ciutat, el de la Zona Franca.<\/p>\n<p>L&#8217;any 2016 l&#8217;Ajuntament de Barcelona va executar un total de 21km, i es preveu que l&#8217;any 2019 s&#8217;assoleixi la xifra global de 308km de carril bici a la ciutat de Barcelona (a la que cal sumar les vies pacificades del municipi).<\/p>\n<p>L&#8217;execuci\u00f3&nbsp;de les obres de connexions pedalables metropolitanes es coordinaran per tal d&#8217;enlla\u00e7ar adequadament les diferents actuacions previstes pels municipis metropolitans.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/ajuntament.barcelona.cat\/premsa\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/dmg_10h.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Aqu\u00ed<\/strong><\/a>&nbsp;podeu consultar el dossier de premsa de l&#8217;Ajuntament de Barcelona.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;any 2017 Barcelona bat el r\u00e8cord en nombre de km de carrils bici licitats en un any, amb un total de 62,5km. Part d&#8217;aquestes noves connexions possibilitaran enlla\u00e7os pedalables segurs amb els municipis ve\u00efns de Santa Coloma de Gramenet, l&#8217;Hospitalet de Llobregat, el Prat de Llobregat i Sant Adri\u00e0 de Bes\u00f2s, aix\u00ed com tamb\u00e9 amb [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":211,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_oasis_is_in_workflow":0,"_oasis_original":0,"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[22],"tags":[42,28,30,194,284,98,60,94,464,466,38,460],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/210"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=210"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/210\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1484,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/210\/revisions\/1484"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/media\/211"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=210"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=210"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=210"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}