{"id":232,"date":"2017-03-08T19:20:10","date_gmt":"2017-03-08T19:20:10","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/?p=232"},"modified":"2020-12-15T12:51:11","modified_gmt":"2020-12-15T12:51:11","slug":"dones-i-bicis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/ca\/2017\/03\/08\/dones-i-bicis\/","title":{"rendered":"Dones i bicis"},"content":{"rendered":"<p>Avui 8 de mar\u00e7, dia de la dona treballadora, volem compartir un post sobre 3 dones que van tenir una important influ\u00e8ncia en el m\u00f3n de la bicicleta. La bicicleta va ser clau en l&#8217;emancipaci\u00f3 de la dona a mitjans i finals del segle XIX, conferint una sensaci\u00f3 de llibertat, autonomia i confian\u00e7a.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2017\/03\/Women_Repairing_Bicycle_c._1895.jpg\"><img class=\"alignnone  wp-image-233\" src=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2017\/03\/Women_Repairing_Bicycle_c._1895.jpg\" alt=\"Women_Repairing_Bicycle_c._1895\" width=\"405\" height=\"297\" srcset=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2017\/03\/Women_Repairing_Bicycle_c._1895.jpg 400w, https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2017\/03\/Women_Repairing_Bicycle_c._1895-300x220.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 405px) 100vw, 405px\" \/><\/a>\u00a0\u00a0<a href=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2017\/03\/FEAT-women-history-wikimedia1.jpg\"><img class=\"alignnone wp-image-238 size-medium\" src=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2017\/03\/FEAT-women-history-wikimedia1-198x300.jpg\" alt=\"FEAT-women-history-wikimedia1\" width=\"198\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2017\/03\/FEAT-women-history-wikimedia1-198x300.jpg 198w, https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2017\/03\/FEAT-women-history-wikimedia1.jpg 429w\" sizes=\"(max-width: 198px) 100vw, 198px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Annie Kopchovsky, \u201cLondonderry\u201d, l&#8217;any 1894 va acceptar el repte de mostrar que una dona podia fer una volta al m\u00f3n en bici a la vegada que guanyar 5.000 d\u00f2lars durant el viatge. Va idear suports publicitaris per a la bicicleta i per a ella mateixa, i va aconseguir un contracte amb l&#8217;empresa d&#8217;aigua mineral Londonderry Lithia. Va estar pedalant durant 15 mesos i va aconseguir guanyar el repte i un gran impacte social.<\/p>\n<p>Kittie Knox, mulata, l&#8217;any 1895 no la deixaven participar a la lliga dels ciclistes americans. Ella va reclamar el seu dret a participar-hi i va aconseguir un suport social molt important, a la vegada que el debat sobre diversitat racial i g\u00e8nere es va elevar a nivell nacional.<\/p>\n<p>Maria Ward l&#8217;any 1896 va escriure una guia per a dones ciclistes, <a href=\"http:\/\/archive.org\/stream\/commonsensebicy00wardgoog#page\/n9\/mode\/2up\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Bicycling for Ladies<\/a>, amb l&#8217;objectiu que les dones es capacitessin per no dependre dels homes a l&#8217;hora de comprar o reparar una bicicleta. El seu lema era: qualsevol dona que pugui fer servir unes agulles o unes tisores pot fer servir altres eines tamb\u00e9.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/momentummag.com\/three-women-changed-course-history-bicycle\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Aqu\u00ed<\/a> podeu llegir l&#8217;article sencer en angl\u00e8s i veure les fonts de les fotografies.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Avui 8 de mar\u00e7, dia de la dona treballadora, volem compartir un post sobre 3 dones que van tenir una important influ\u00e8ncia en el m\u00f3n de la bicicleta. La bicicleta va ser clau en l&#8217;emancipaci\u00f3 de la dona a mitjans i finals del segle XIX, conferint una sensaci\u00f3 de llibertat, autonomia i confian\u00e7a. \u00a0\u00a0 Annie [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":237,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_oasis_is_in_workflow":0,"_oasis_original":0,"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[20,24,22],"tags":[28,30,470,468,108],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/232"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=232"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/232\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1486,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/232\/revisions\/1486"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/media\/237"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=232"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=232"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=232"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}