{"id":2416,"date":"2023-04-17T09:44:00","date_gmt":"2023-04-17T09:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/?p=2416"},"modified":"2023-04-17T12:00:45","modified_gmt":"2023-04-17T12:00:45","slug":"19e-congres-iberic-la-bicicleta-y-la-ciudad-a-coslada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/ca\/2023\/04\/17\/19e-congres-iberic-la-bicicleta-y-la-ciudad-a-coslada\/","title":{"rendered":"19\u00e8 Congr\u00e8s Ib\u00e8ric \u201cLa bicicleta y la ciudad\u201d a Coslada"},"content":{"rendered":"\n

Els passats 16, 17, 18 i 19 de mar\u00e7, vam participar al 19\u00e8 Congr\u00e9s Ib\u00e8ric \u201cLa Bicicleta y la Ciudad\u201d<\/a>, celebrat a la ciutat de Coslada, i organitzat per la coordinadora estatal en defensa de la bici ConBici<\/a>, juntament amb l’associaci\u00f3 Coslada en Bici<\/a> i la Federaci\u00f3 Portuguesa de Cicloturisme i Usuaris de la Bicicleta<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Com el seu nom indica, aquest congr\u00e9s vol fer \u00e8mfasi en el paper de la bicicleta com a mitj\u00e0 de transport a les ciutats. <\/em>El programa es va definir al voltant de sis eixos per tal d\u2019abordar els temes m\u00e9s rellevants en relaci\u00f3 amb la mobilitat en bicicleta a les ciutats: mobilitat, legislaci\u00f3 i governan\u00e7a, promoci\u00f3 i formaci\u00f3, cicloturisme, salut i medi ambient, i equitat.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

L\u2019Oficina Metropolitana de la Bicicleta va participar en la taula sobre legislaci\u00f3 i governan\u00e7a per tal de compartir el treball desenvolupat en el camp i la regulaci\u00f3 de la bicicleta des del punt de vista d\u2019una instituci\u00f3 territorial, com \u00e9s l\u2019AMB, en col\u00b7laboraci\u00f3 dels municipis metropolitans.<\/p>\n\n\n\n

Des del 2018<\/a>, l\u2019Oficina Metropolitana de la Bicicleta ofereix suport als diferents municipis de l\u2019\u00e0rea metropolitana de Barcelona per acompanyar-los en la introducci\u00f3 de la regulaci\u00f3 de la bicicleta i els vehicles de mobilitat personal (VMP) en les seves ordenances de mobilitat.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9s un objectiu essencial que les administracions p\u00fabliques puguin afavorir i promocionar la mobilitat activa al seu territori, per aix\u00f2 \u00e9s molt important el contingut relacionat amb la bicicleta i els cicles que es recull a les ordenances de circulaci\u00f3. \u00c9s un fet que, mitjan\u00e7ant les ordenances, es pot protegir els usuaris de la via m\u00e9s vulnerables, alhora que es poden prioritzar els mitjans de mobilitat activa i sostenible, en detriment de la mobilitat motoritzada privada i contaminant.<\/p>\n\n\n\n

A m\u00e9s, si aquesta tasca es coordina i s’alinea en un territori, es poden harmonitzar les condicions per a les bicicletes i els cicles, de manera que es faciliti la comprensi\u00f3 i el coneixement de la regulaci\u00f3 i aquesta estrat\u00e8gia es converteixi en una acci\u00f3 de governan\u00e7a metropolitana a favor de la bicicleta.<\/p>\n\n\n\n

Si voleu saber-ne m\u00e9s, podeu consultar la presentaci\u00f3 en aquest enlla\u00e7<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

A m\u00e9s a m\u00e9s, ens vam poder nodrir de moltes experi\u00e8ncies, i ben variades, d\u2019arreu del territori. Ens va complaure molt compartir el programa amb altres iniciatives i actors que actualment desenvolupen projectes ciclistes tant a l\u2019\u00e0rea metropolitana de Barcelona com a la resta del territori catal\u00e0. <\/p>\n\n\n\n

La jornada de dijous va comen\u00e7ar acompanyant infants de Coslada a l’escola en bicicleta, una iniciativa que es duu a terme un cop al mes gr\u00e0cies a la col\u00b7laboraci\u00f3 de la Policia Local de Coslada. Posteriorment, es va iniciar el Congr\u00e9s amb una benvinguda institucional que va donar pas a les comunicacions t\u00e8cniques.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

A continuaci\u00f3, destaquem algunes comunicacions metropolitanes que van presentar entitats del territori en el marc d\u2019aquest congr\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

EIX DE MOBILITAT<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019eix de mobilitat va comen\u00e7ar amb \u201cEl potencial de canvi modal de la bicicleta a Barcelona\u201d, a c\u00e0rrec de Joan Checa Rius i Xavier Bach, de l\u2018IERMB<\/a>. En aquesta presentaci\u00f3 es va fer un interessant exercici per quantificar quina porci\u00f3 de la mobilitat total de la ciutat de Barcelona \u00e9s factible que es transformi en despla\u00e7aments en bicicleta.<\/p>\n\n\n\n

Malgrat que Matar\u00f3 no \u00e9s un municipi metropolit\u00e0, ens van semblar m\u00e9s que rellevants les reflexions sobre la \u201cImplantaci\u00f3 r\u00e0pida i econ\u00f2mica d\u2019infraestructura ciclista. L\u2019experi\u00e8ncia de Matar\u00f3\u201d, de Pere M\u00f3ra (Ajuntament de Matar\u00f3<\/a>).<\/p>\n\n\n\n

Finalment, vam assistir a una mirada din\u00e0mica i estrat\u00e8gica sobre la coordinaci\u00f3 entre impulsors de la ciclolog\u00edstica al nostre territori gr\u00e0cies a \u201cL\u2019articulaci\u00f3 del sector de la ciclolog\u00edstica des de l\u2019Economia Social a Catalunya\u201d, per Benjam\u00ed Aguilar, Ra\u00fal Rodriguez i David Estop, de Som Ecolog\u00edstica.<\/a><\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

EIX DE PROMOCI\u00d3<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A l\u2019eix de promoci\u00f3 vam poder assistir en primer lloc a la presentaci\u00f3 de l\u2019\u201cAn\u00e0lisi d\u2019accions de promoci\u00f3 de la bicicleta en relaci\u00f3 amb el paper de les entitats i l’Administraci\u00f3 p\u00fablica\u201d, a c\u00e0rrec de Mar\u00eda Elisa Ojeda, de la consultoria COMOBA<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Posteriorment vam gaudir de la presentaci\u00f3 \u201cTretze anys de @enbicixbcn: Rodant per les xarxes\u201d, de J. Gabriel Gallart, de l’Ajuntament de Barcelona<\/a>, on va presentar la gran i continuada tasca de comunicaci\u00f3 i difusi\u00f3 de les pol\u00edtiques ciclistes de la ciutat.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9 vam gaudir de l\u2019experi\u00e8ncia del Bicib\u00fas, que s\u2019ha est\u00e8s enormement despr\u00e9s de la pand\u00e8mia, amb el \u201cEl mapa del Bicib\u00fas: les fam\u00edlies s\u2019uneixen per pedalar juntes\u201d, de Gemma Sim\u00f3n i Mas, de la Universitat Aut\u00f2noma de Barcelona.<\/p>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

EIX DE FORMACI\u00d3<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A l\u2019eix de formaci\u00f3 destaquem el projecte \u201cAssaig d\u2019implementaci\u00f3 1BICI+ a Catalunya\u201d, presentat per Xavi Prat, de Factor\u00eda de Ciclistas<\/a>. En aquesta presentaci\u00f3 vam con\u00e8ixer un projecte finan\u00e7at per la Generalitat de Catalunya que vol consolidar estrat\u00e8gies de formaci\u00f3 en mobilitat ciclista sota la metodologia 1bici+ a diferents ciutats catalanes.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9 es va presentar el \u201cRodescola, iniciativa de foment de l\u2019\u00fas de la bicicleta a la comunitat\u201d, a c\u00e0rrec de Javier Mart\u00ednez, del Departament d\u2019Educaci\u00f3 Vial de la Policia Local de Sant Boi de Llobregat.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

EIX DE LEGISLACI\u00d3<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Finalment, en l\u2019eix de legislaci\u00f3 tamb\u00e9 vam poder con\u00e8ixer el projecte \u201cBiciZen: plataforma de col\u00b7laboraci\u00f3 per fer ciutats m\u00e9s pedalables\u201d, presentat per Gemma Sim\u00f3n i Mas, de la Universitat Aut\u00f2noma de Barcelona<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Si voleu con\u00e8ixer m\u00e9s detalls i accedir a totes les pon\u00e8ncies, aix\u00ed com a les conclusions del Congr\u00e9s, us convidem a visitar la p\u00e0gina de la Zikloteka<\/a>, on trobareu tota la informaci\u00f3 ampliada d\u2019aquest i d\u2019altres congressos, i moltes m\u00e9s publicacions.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Us presentem un petit resum del que va ser el 19\u00e8 Congr\u00e9s Ib\u00e8ric de la Bicicleta a Coslada<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":2417,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_oasis_is_in_workflow":0,"_oasis_original":0,"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[20,24,1,22,510],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2416"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2416"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2416\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2451,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2416\/revisions\/2451"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2417"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2416"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2416"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2416"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}