{"id":2512,"date":"2023-07-05T07:00:00","date_gmt":"2023-07-05T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/?p=2512"},"modified":"2023-07-24T11:33:34","modified_gmt":"2023-07-24T11:33:34","slug":"a-la-feina-en-bici-amb-el-biciempresa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/ca\/2023\/07\/05\/a-la-feina-en-bici-amb-el-biciempresa\/","title":{"rendered":"A la feina en bici, amb el Biciempresa!"},"content":{"rendered":"\n

El 2017, l\u2019Oficina Metropolitana de la Bicicleta va posar en marxa el programa Biciempresa, un servei de pr\u00e9stec de bicicletes a empreses de l\u2019\u00e0rea metropolitana de Barcelona per promoure l’\u00fas de la bici com a mitj\u00e0 de transport laboral, tant per anar a la feina i tornar-ne com per als despla\u00e7aments durant la jornada laboral.<\/p>\n\n\n\n

Despr\u00e9s de sis edicions del programa, hem elaborat un estudi per tal d\u2019avaluar l\u2019abast i els principals resultats obtinguts durant aquests primers anys de funcionament. S’han tingut en compte les dades de participaci\u00f3 i les enquestes realitzades a 197 usuaris del programa. En aquest article compartim les principals conclusions de l’an\u00e0lisi i fem balan\u00e7 del Biciempresa.<\/p>\n\n\n\n

En qu\u00e8 consisteix el programa Biciempresa?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Biciempresa \u00e9s un programa de \u201csubvencions en esp\u00e8cie\u201d adre\u00e7at a les empreses ubicades a l’\u00e0rea metropolitana de Barcelona, que consisteix en un pr\u00e9stec gratu\u00eft de fins a cinc bicicletes el\u00e8ctriques o mec\u00e0niques durant un per\u00edode de 6 mesos.<\/p>\n\n\n\n

Entre el 2017 i el 2022, 55 empreses han pogut beneficiar-se del programa i m\u00e9s de 200 persones han provat la bicicleta com a mitj\u00e0 de transport per als despla\u00e7aments laborals.<\/p>\n\n\n\n

Les empreses benefici\u00e0ries<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La majoria de les empreses que han participat al Biciempresa estan localitzades a Barcelona (41), Sant Feliu de Llobregat (16) i Sant Cugat del Vall\u00e8s (16). L\u2019eix Llobregat \u00e9s on es registra m\u00e9s participaci\u00f3. Tot i aix\u00f2, cal destacar les 10 empreses participants de la ciutat de Badalona, a l’eix del Bes\u00f2s.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Els usuaris<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pel que fa al perfil de les 197 persones enquestades que han participat al programa, el repartiment per g\u00e8nere \u00e9s: 61 % d’homes, 38 % de dones i 1 % de persones no bin\u00e0ries. Tanmateix, cal remarcar que a l\u2019an\u00e0lisi de l\u2019\u00faltima convocat\u00f2ria (2021-2022) aquesta bretxa s\u2019escur\u00e7a fins a arribar pr\u00e0cticament a la paritat entre homes i dones.<\/p>\n\n\n\n

D’altra banda, l\u2019edat mitjana dels participants se situa en una forquilla compresa entre els 43 i els 49 anys.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Analitzar el<\/strong> canvi de mitj\u00e0 de transport<\/strong> \u00e9s una q\u00fcesti\u00f3 molt rellevant per poder avaluar l\u2019efectivitat del Biciempresa per reduir l\u2019\u00fas del vehicle motoritzat privat. De les persones enquestades, un 16,1 % ja feien servir la bicicleta abans del programa, un 11,2 % es despla\u00e7aven habitualment a peu i un 34 % anaven a la feina (o feien altres trajectes) en transport p\u00fablic, principalment metro o bus. Ara b\u00e9, un 38,6 % feien servir cotxe o moto<\/strong>. Aquesta dada indica, doncs, que el Biciempresa efectivament t\u00e9 el potencial de reduir els despla\u00e7aments en vehicle motoritzat privat a la feina. A m\u00e9s a m\u00e9s, d’aquesta part de l’enquesta, es despr\u00e8n que un 35 % de les persones no feia servir la bicicleta habitualment.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Aix\u00ed mateix, el 51% dels participants admet que utilitzar la bici els ha perm\u00e8s reduir el temps de despla\u00e7ament respecte al mitj\u00e0 de transport que feien servir anteriorment.<\/p>\n\n\n\n

La bici del Biciempresa<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La bicicleta el\u00e8ctrica, escollida en el 85 % dels casos, ha estat la gran descoberta per a la majoria participants, ja que el 71 % no n’havia fet servir mai abans<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El model m\u00e9s escollit entre les diferents opcions que es donen (de passeig o plegable) \u00e9s la bicicleta el\u00e8ctrica plegable (73 %), mentre que les bicicletes el\u00e8ctriques de passeig s\u00f3n la segona opci\u00f3 (13 %). Les opcions mec\u00e0niques, de passeig o plegables, representen \u00fanicament el 14 %.<\/p>\n\n\n\n

Els usos que tenen les bicis del Biciempresa<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A trav\u00e9s de l\u2019enquesta s\u2019ha constatat que no tots els despla\u00e7aments s\u00f3n per motius de feina. Si b\u00e9 els despla\u00e7aments in itinere<\/em> (per anar de casa a la feina i tornar) s\u00f3n els majoritaris (85 %), els usos s\u00f3n m\u00e9s variats dels que es podria esperar. Un 19 % utilitza la bicicleta per fer despla\u00e7aments in labore <\/em>(durant la jornada laboral per motius de feina), un 17 % fa servir la bicicleta durant el seu temps de lleure, un 13 % per fer gestions personals, un 7 % per anar a dinar a prop de l\u2019empresa, i un 10 % utilitza la bicicleta per a despla\u00e7aments intermodals o de darrer quil\u00f2metre, per arribar o marxar d\u2019una estaci\u00f3 de transport p\u00fablic (metro, tren o tramvia).<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Pel que fa a la intensitat d\u2019\u00fas de les bicicletes, s\u2019observa un \u00fas freq\u00fcent i for\u00e7a elevat durant el per\u00edode de pr\u00e9stec. El 31,8 % feia servir la bicicleta cada dia, mentre que les persones que la feien servir entre tres a quatre dies representen un altre ter\u00e7 (32,9 %). Aquestes dades demostren que la gent realment vol treure partit del per\u00edode de prova. El principal motiu per no fer servir la bicicleta ha estat la pluja o el mal temps.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Altres facilitats del servei Biciempresa<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Biciempresa ofereix a les empreses participants un servei de manteniment i de reparacions mec\u00e0niques de les bicicletes en pr\u00e9stec. Aquest servei \u00e9s necessari per garantir tant la seguretat com una bona experi\u00e8ncia d’\u00fas. En aquest sentit, el servei s\u2019ha valorat molt positivament.<\/p>\n\n\n\n

Pel que fa al servei mec\u00e0nic, un 34 % el va fer servir per motiu d\u2019una incid\u00e8ncia, mentre que el 65 % no va patir cap incid\u00e8ncia mec\u00e0nica. El 74 % de les persones que van sol\u00b7licitar alguna revisi\u00f3 troba que el servei \u00e9s molt resolutiu. Tan sols un 3 % afirma haver tingut alguna dificultat per resoldre la seva incid\u00e8ncia.<\/p>\n\n\n\n

Principals conclusions i balan\u00e7<\/strong><\/p>\n\n\n\n