{"id":710,"date":"2018-03-19T16:55:09","date_gmt":"2018-03-19T16:55:09","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/?p=710"},"modified":"2021-03-01T10:35:51","modified_gmt":"2021-03-01T10:35:51","slug":"desplugues-a-barcelona-la-bicivia-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/ca\/2018\/03\/19\/desplugues-a-barcelona-la-bicivia-7\/","title":{"rendered":"D&#8217;Esplugues a Barcelona, la Bicivia 7"},"content":{"rendered":"<p>L\u2019any <strong>1956<\/strong> el <em>Ministerio de Obras P\u00fablicas<\/em> anunciava noves carreteres que connectaven les ciutats en expansi\u00f3 amb la seva metr\u00f2poli i la resta del territori nacional. En aquell moment destacaven que <strong>les carreteres tindrien pistes per a bicicletes i passejos amb arbrat per als vianants<\/strong>.<\/p>\n<p>Alguna cosa devia passar entre aquest anunci i el que es va fer efectiu posteriorment, ja que els\u00a0km de carreteres, autovies i autopistes en el nostre territori es van multiplicar oblidant completament els\u00a0vianants i les bicicletes.<\/p>\n<p>Ara, 60 anys m\u00e9s tard, inaugurem finalment una connexi\u00f3 pedalable que supera dues barreres vi\u00e0ries de la metr\u00f2poli barcelonina: la B-20 (Ronda de Dalt) i la B-23 (sortida de la Diagonal). Aquesta nova connexi\u00f3 de 900m per a vianants i bicicletes, que forma part de la xarxa metropolitana Bicivia, permet que vianants i bicicletes enllacin de forma segura i c\u00f2moda el Baix Llobregat amb Barcelona. Poques vegades\u00a0s&#8217;ha invertit una xifra semblant (1,7 milions \u20ac, IVA incl\u00f2s) en infraestructures exclusives per als modes no motoritzats.<\/p>\n<p><iframe title=\"D&#039;Esplugues a Barcelona en bicicleta\" width=\"1170\" height=\"658\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/oq7JKDSF46A?feature=oembed&amp;wmode=opaque\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>La infraestructura que s&#8217;ha inaugurat aquest mat\u00ed\u00a0\u00e9s fru\u00eft de\u00a0la col\u00b7laboraci\u00f3 entre administracions. L\u2019<a href=\"https:\/\/www.atm.cat\/web\/index.php\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">ATM<\/a> va obrir el cam\u00ed mitjan\u00e7ant un estudi inicial d\u2019alternatives per superar aquesta barrera que des de l\u2019AMB es va rebre\u00a0gratament, donat que es tractava d\u2019una connexi\u00f3 fonamental per impulsar la mobilitat sostenible metropolitana. A partir d\u2019aqu\u00ed, des de l\u2019AMB hem treballat conjuntament amb els ajuntaments d\u2019Esplugues de Llobregat i Barcelona.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/03\/20180319_120241.jpg\"><img class=\"alignnone size-large wp-image-713\" src=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/03\/20180319_120241-1024x576.jpg\" alt=\"20180319_120241\" width=\"640\" height=\"360\" srcset=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/03\/20180319_120241-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/03\/20180319_120241-300x169.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p>El cam\u00ed pedalable, projectat per\u00a0l\u2019estudi d\u2019arquitectes Batlle i Roig i\u00a0executat per Rogasa\u00a0i Agrot\u00e8cnica del Segri\u00e0\u00a0(jardineria i reg), compta amb espais de formig\u00f3 diferenciats per a vianants i bicicletes, zones d\u2019estada amb bancs, papereres i aparcaments de bicis, i amb un enllumenat que permet augmentar la visibilitat i seguretat durant la nit. Aix\u00ed mateix, a l\u2019inici del cam\u00ed a Barcelona, es disposa d\u2019un comptador de bicis d&#8217;<a href=\"https:\/\/www.eco-public.com\/public2\/?id=100040109\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Ecocounter<\/a> que permetr\u00e0 fer un seguiment de la demanda de bicicletes i tamb\u00e9, a l\u2019inici del cam\u00ed a Esplugues, podreu veure el primer senyal vertical de la Bicivia 7.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/03\/1X0A5200.jpg\"><img class=\"alignnone size-large wp-image-722\" src=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/03\/1X0A5200-1024x683.jpg\" alt=\"1X0A5200\" width=\"640\" height=\"427\" srcset=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/03\/1X0A5200-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/03\/1X0A5200-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p>(Foto: AMB. Robert Ramos)<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/03\/20180319_113347.jpg\"><img class=\"alignnone size-large wp-image-714\" src=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/03\/20180319_113347-1024x576.jpg\" alt=\"20180319_113347\" width=\"640\" height=\"360\" srcset=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/03\/20180319_113347-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/03\/20180319_113347-300x169.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Faltar\u00e0, ara b\u00e9, millorar les connexions immediates: l\u2019arranjament del tram de 200m del parc de Cervantes \u00e9s necessari per facilitar l\u2019\u00fas de la nova connexi\u00f3 a tot tipus de rodes (patinets, patins, etc).\u00a0 Aix\u00ed com tamb\u00e9 el pas per l\u2019av. Jacint Esteve Fontanet, que durant uns mesos haur\u00e0 de ser compartit per vianants i bicicletes. En ambd\u00f3s casos s\u00f3n actuacions ja previstes pels dos municipis i\u00a0s&#8217;executaran en els propers mesos.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/03\/20180319_114201.jpg\"><img class=\"alignnone size-large wp-image-717\" src=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/03\/20180319_114201-1024x576.jpg\" alt=\"20180319_114201\" width=\"640\" height=\"360\" srcset=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/03\/20180319_114201-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/03\/20180319_114201-300x169.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Cal destacar l&#8217;aposta clara dels dos municipis implicats per aconseguir que la bicicleta sigui un mode de transport de ple dret a les seves ciutats. En el cas d\u2019Esplugues cal remarcar l\u2019execuci\u00f3 de la continuaci\u00f3 de la connexi\u00f3 que s&#8217;inaugura avui, amb el nou carril bici de l\u2019av. Pa\u00efsos Catalans.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/03\/20180319_121317.jpg\"><img class=\"alignnone size-large wp-image-719\" src=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/03\/20180319_121317-1024x576.jpg\" alt=\"20180319_121317\" width=\"640\" height=\"360\" srcset=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/03\/20180319_121317-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/03\/20180319_121317-300x169.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p><img class=\"alignnone size-large wp-image-716\" src=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/03\/20180319_124848-1024x576.jpg\" alt=\"20180319_124848\" width=\"640\" height=\"360\" srcset=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/03\/20180319_124848-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/03\/20180319_124848-300x169.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p>La <a href=\"http:\/\/www.amb.cat\/es\/web\/mobilitat\/projectes-oberts\/detall\/-\/projecteobert\/bicivia\/6439486\/11704\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Bicivia<\/a> 7 \u00e9s l\u2019eix pedalable b\u00e0sic que enlla\u00e7ar\u00e0 la zona del F\u00f2rum de Barcelona i Sant Adri\u00e0 de Bes\u00f2s amb Castelldefels platja, seguint l\u2019itinerari de la Diagonal de Barcelona i de la C-245 al llarg dels municipis de Cornell\u00e0, Sant Boi, Viladecans, Gav\u00e0 i Castelldefels.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/03\/20180319_114330.jpg\"><img class=\"alignnone size-large wp-image-718\" src=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/03\/20180319_114330-1024x576.jpg\" alt=\"20180319_114330\" width=\"640\" height=\"360\" srcset=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/03\/20180319_114330-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/03\/20180319_114330-300x169.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Aquesta connexi\u00f3 que inaugurem avui, per\u00f2, tamb\u00e9 permetr\u00e0 a l\u2019al\u00e7ada del pont d\u2019Esplugues connectar amb l\u2019eix de la Bicivia 4 fins a Sant Just, Sant Joan, Sant Feliu, Molins&#8230; Com ja sabreu l\u2019abril de 2016 es va aprovar a l\u2019AMB per unanimitat el mapa de la Bicivia, despr\u00e9s de reunions amb t\u00e8cnics i pol\u00edtics dels diferents municipis. Durant els propers anys es vol aconseguir executar aquesta xarxa, connectant de forma segura i directa per a vianants i bicicletes els 36 municipis metropolitans i els pol\u00edgons d\u2019activitat econ\u00f2mica.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/03\/20180319_114241.jpg\"><img class=\"alignnone size-large wp-image-720\" src=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/03\/20180319_114241-1024x576.jpg\" alt=\"20180319_114241\" width=\"640\" height=\"360\" srcset=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/03\/20180319_114241-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/03\/20180319_114241-300x169.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p>La bicicleta a la nostra metr\u00f2poli, amb dist\u00e0ncies perfectament pedalables, exerceix un rol important en l\u2019estrat\u00e8gia metropolitana de millora de la qualitat de l\u2019aire. Necessitem treballar plegats des de totes les administracions per aconseguir el necessari <a href=\"http:\/\/canvidhabits.com\/ca\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">canvi d\u2019h\u00e0bits<\/a> de la ciutadania.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.amb.cat\/ca\/web\/mobilitat\/actualitat\/noticies\/detall\/-\/noticia\/d-esplugues-a-barcelona-en-bicicleta\/6867817\/11704\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">M\u00e9s informaci\u00f3<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.amb.cat\/ca\/web\/mobilitat\/detall?p_p_id=56_INSTANCE_kZ5leTZG7dB5&amp;_56_INSTANCE_kZ5leTZG7dB5_articleId=6393755&amp;_56_INSTANCE_kZ5leTZG7dB5_groupId=11704\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Fitxa del projecte<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019any 1956 el Ministerio de Obras P\u00fablicas anunciava noves carreteres que connectaven les ciutats en expansi\u00f3 amb la seva metr\u00f2poli i la resta del territori nacional. En aquell moment destacaven que les carreteres tindrien pistes per a bicicletes i passejos amb arbrat per als vianants. Alguna cosa devia passar entre aquest anunci i el que [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":712,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_oasis_is_in_workflow":0,"_oasis_original":0,"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[20,24,22],"tags":[56,42,222,30,34,194,338,240,60,44,92,38],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/710"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=710"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/710\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1646,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/710\/revisions\/1646"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/media\/712"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=710"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=710"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=710"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}