
 







{"id":900,"date":"2018-07-26T10:21:09","date_gmt":"2018-07-26T10:21:09","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/?p=900"},"modified":"2020-12-15T12:51:02","modified_gmt":"2020-12-15T12:51:02","slug":"pla-estrategic-estatal-de-la-bicicleta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/ca\/2018\/07\/26\/pla-estrategic-estatal-de-la-bicicleta\/","title":{"rendered":"Pla Estrat\u00e8gic Estatal de la Bicicleta"},"content":{"rendered":"<p>Aquesta setmana hem rebut a l&#8217;\u00c0rea Metropolitana de Barcelona els responsables de la\u00a0<a href=\"http:\/\/www.dgt.es\/es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Direcci\u00f3n general de Tr\u00e1fico<\/a> (DGT)\u00a0d&#8217;elaborar\u00a0el primer Pla Estrat\u00e8gic Estatal de la Bicicleta (PEEB). El PEEB\u00a0va ser\u00a0una demanda del sector de la bicicleta, que t\u00e9 com a objectiu impulsar i fomentar l&#8217;\u00fas de la bicicleta a ciutat i a la carretera.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/07\/Di3pjCiXgAAYOJU.jpg\"><img class=\" size-large wp-image-902 aligncenter\" src=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/07\/Di3pjCiXgAAYOJU-1024x683.jpg\" alt=\"Di3pjCiXgAAYOJU\" width=\"640\" height=\"427\" srcset=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/07\/Di3pjCiXgAAYOJU-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/07\/Di3pjCiXgAAYOJU-300x200.jpg 300w, https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/07\/Di3pjCiXgAAYOJU.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Els treballs per tirar endavant el PEEB van comen\u00e7ar\u00a0el 2017,\u00a0impulsats\u00a0pel <em>Consejo Superior de Tr\u00e1fico, Seguridad Vial y Movilidad Sostenible<\/em>, i ha comptat amb aportacions d\u2019usuaris, sectors i administracions p\u00fabliques que tenen compet\u00e8ncia sobre la bicicleta. S\u2019han portat a terme 21 reunions tem\u00e0tiques, que han comptat amb la participaci\u00f3 de 101 institucions i m\u00e9s de 400 persones, durant les quals s&#8217;ha tractat de manera integral aspectes com la normativa, els dissenys urbans, les infraestructures, la mobilitat a la feina, la seguretat i educaci\u00f3 vi\u00e0ria, el cicloturisme, la intermodalitat, etc.<\/p>\n<p>Les\u00a04.144 aportacions efectuades durant el proc\u00e9s participatiu del PEEB han quedat\u00a0tradu\u00efdes\u00a0en 12 l\u00ednies d\u2019acci\u00f3, 91 objectius i 144 accions,\u00a0que s&#8217;han d&#8217;acabar de treballar i validar durant aquest segon semestre de 2018 i que\u00a0caldr\u00e0 que despleguin posteriorment\u00a0administracions i agents privats de forma conjunta. L&#8217;horitz\u00f3 temporal previst per al pla \u00e9s de 3-5 anys (a definir segons les accions finalment validades).<\/p>\n<p>La DGT ha volgut presentar els aven\u00e7os del pla en prim\u00edcia a l&#8217;AMB, en tant que presideix la <a href=\"http:\/\/www.ciudadesporlabicicleta.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Red de Ciudades por la Bicicleta<\/a>, aix\u00ed com tamb\u00e9 a <a href=\"http:\/\/mobilitat.ajuntament.barcelona.cat\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">l&#8217;equip de mobilitat de l&#8217;Ajuntament de Barcelona<\/a>, com a mostra d&#8217;agra\u00efment per la participaci\u00f3 activa durant el proc\u00e9s participatiu. A les presentacions tamb\u00e9 hi han assistit representants d\u2019altres administracions (<a href=\"http:\/\/territori.gencat.cat\/ca\/inici\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Departament de Territori<\/a> de la Generalitat de Catalunya i el <a href=\"http:\/\/transit.gencat.cat\/ca\/inici\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Servei Catal\u00e0 de Tr\u00e0nsit<\/a>), representants de la Red de Ciudades por la Bicicleta, aix\u00ed com tamb\u00e9 d\u2019entitats i empreses del m\u00f3n de la bici.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/07\/Di3GOKSX4AATJkY.jpg\"><img class=\" size-large wp-image-901 aligncenter\" src=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/07\/Di3GOKSX4AATJkY-1024x529.jpg\" alt=\"Di3GOKSX4AATJkY\" width=\"640\" height=\"331\" srcset=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/07\/Di3GOKSX4AATJkY.jpg 1024w, https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/07\/Di3GOKSX4AATJkY-300x155.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p>S&#8217;ha aprofitat la visita per fer un recorregut en bicicleta\u00a0i donar a con\u00e8ixer als representants de la DGT diferents iniciatives en l\u2019\u00e0mbit de la bici que s\u2019estan portant a terme a la metr\u00f2poli. La ruta\u00a0ha sortit del pol\u00edgon de la\u00a0Zona Franca cap a l\u2019Eixample barcelon\u00ed,\u00a0fent una visita a\u00a0les <a href=\"http:\/\/ajuntament.barcelona.cat\/superilles\/ca\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Superilles de Sant Antoni i del Poblenou<\/a>\u00a0per mostrar els nous espais de conviv\u00e8ncia i sostenibilitat a la ciutat de Barcelona. Durant la visita s&#8217;ha conegut\u00a0l&#8217;experi\u00e8ncia de\u00a0distribuci\u00f3 de mercaderies en bicicleta duta a terme des de la microplataforma de ciclolog\u00edstica de <a href=\"https:\/\/www.vanapedal.eu\/ca\/\">Vanapedal<\/a>. La ruta ha perm\u00e8s\u00a0observar tamb\u00e9 els usos tur\u00edstics del transport de persones en bicicleta. El recorregut ha finalitzat al nou equipament BiciHub al barri del Poblenou, on la cooperativa\u00a0<a href=\"http:\/\/www.biciclot.coop\/\">Biciclot<\/a>\u00a0ha explicat els projectes que estan portant a terme, amb la bicicleta sempre com a protagonista.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/07\/20180724_162930.jpg\"><img class=\" size-large wp-image-906 aligncenter\" src=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/07\/20180724_162930-1024x768.jpg\" alt=\"20180724_162930\" width=\"640\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/07\/20180724_162930-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/07\/20180724_162930-300x225.jpg 300w, https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/07\/20180724_162930-640x480.jpg 640w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/07\/20180724_172112.jpg\"><img class=\" size-large wp-image-912 aligncenter\" src=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/07\/20180724_172112-1024x768.jpg\" alt=\"20180724_172112\" width=\"640\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/07\/20180724_172112-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/07\/20180724_172112-300x225.jpg 300w, https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/07\/20180724_172112-640x480.jpg 640w, https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/07\/20180724_172112.jpg 2016w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/07\/Di73gXBXcAMp3DL.jpg\"><img class=\" size-large wp-image-905 aligncenter\" src=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/07\/Di73gXBXcAMp3DL-1024x768.jpg\" alt=\"Di73gXBXcAMp3DL\" width=\"640\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/07\/Di73gXBXcAMp3DL.jpg 1024w, https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/07\/Di73gXBXcAMp3DL-300x225.jpg 300w, https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/07\/Di73gXBXcAMp3DL-640x480.jpg 640w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/07\/Di8gp6LUcAAoeLF.jpg\"><img class=\" size-large wp-image-904 aligncenter\" src=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/07\/Di8gp6LUcAAoeLF-1024x769.jpg\" alt=\"Di8gp6LUcAAoeLF\" width=\"640\" height=\"481\" srcset=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/07\/Di8gp6LUcAAoeLF-1024x769.jpg 1024w, https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/07\/Di8gp6LUcAAoeLF-300x225.jpg 300w, https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/07\/Di8gp6LUcAAoeLF-640x480.jpg 640w, https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/07\/Di8gp6LUcAAoeLF.jpg 1199w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Seguirem ben a prop\u00a0l&#8217;evoluci\u00f3 del PEEB i\u00a0mirarem d&#8217;aconseguir sinergies entre els diferents agents involucrats en l&#8217;impuls de la bicicleta com a mitj\u00e0 de transport quotidi\u00e0 i com a motor econ\u00f2mic local.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.amb.cat\/ca\/web\/mobilitat\/actualitat\/noticies\/detall\/-\/noticia\/implicacio-en-el-desplegament-de-la-bicicleta\/7078252\/11704\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">M\u00e9s informaci\u00f3<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aquesta setmana hem rebut a l&#8217;\u00c0rea Metropolitana de Barcelona els responsables de la\u00a0Direcci\u00f3n general de Tr\u00e1fico (DGT)\u00a0d&#8217;elaborar\u00a0el primer Pla Estrat\u00e8gic Estatal de la Bicicleta (PEEB). El PEEB\u00a0va ser\u00a0una demanda del sector de la bicicleta, que t\u00e9 com a objectiu impulsar i fomentar l&#8217;\u00fas de la bicicleta a ciutat i a la carretera. Els treballs per [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":903,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_oasis_is_in_workflow":0,"_oasis_original":0,"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[20,24,22],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/900"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=900"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/900\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1577,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/900\/revisions\/1577"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/media\/903"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=900"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=900"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/bicicleta\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=900"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}