![\"\"](\"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/06\/Coac-2-683x1024.jpg\")
<\/a>Avinguda de la Catedral, Barcelona
\u00a9 Marc Vi\u00f1as<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/06\/Placa-de-la-vila-Sant-Feliu-de-Llobregat-2-8-1024x985.jpg\")
<\/a>Pla\u00e7a de la Vila, Sant Feliu de Llobregat
\u00a9 Marc Vi\u00f1as<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nAll\u00e0 on la ciutat pren consist\u00e8ncia i intensitat \u00e9s on trobem la urbanitat<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
En termes f\u00edsics, a la ciutat hi ha una gran diversitat d’espais i edificis que es relacionen entre si tot creant dissenys arquitect\u00f2nics i urbans molt diferents i en tres dimensions. Justament com que s\u00f3n diferents, hi neixen activitats, usos i funcions diferenciats. \u00c9s a dir, la forma f\u00edsica influeix en la urbanitat perqu\u00e8 crea oportunitats per a “coses” urbanes (en paraules de de Sol\u00e0-Morales) i relacions de diferents naturaleses. Aquestes relacions, tot i que aparentment poden semblar ca\u00f2tiques, marquen un ordre que fa possible que la ciutat funcioni.<\/p>\n\n\n\n
Al sud d\u2019Europa, el clima i el llegat cultural fan que hi hagi una qualitat urbana que est\u00e0 molt relacionada amb l\u2019espai p\u00fablic i la forma irregular dels teixits urbans. Aquests teixits urbans tan heterogenis tenen molta hist\u00f2ria i acullen una combinaci\u00f3 d\u2019usos que ha anat madurant al llarg del temps i que forma part de l\u2019ADN de les ciutats mediterr\u00e0nies. A la metr\u00f2polis de Barcelona s\u2019hi troben totes aquestes caracter\u00edstiques mediterr\u00e0nies. I a m\u00e9s a m\u00e9s, la de Barcelona, com a metr\u00f2polis de ciutats que \u00e9s, est\u00e0 constru\u00efda gr\u00e0cies a la suma d\u2019identitats municipals i crea un model propi i irrepetible.<\/p>\n\n\n\n
Aleshores, si en comptes de parlar d\u2019una ciutat, parlem d\u2019una metr\u00f2polis, la urbanitat pot ser cont\u00ednua? Aqu\u00ed entra en joc el que abans anomen\u00e0vem \u00abla perif\u00e8ria\u00bb, \u00e9s a dir, porcions de territori que hi ha fora dels l\u00edmits d\u2019una ciutat, aix\u00ed com les infraestructures vi\u00e0ries que el fragmenten. Aquests espais podrien tenir un alt potencial d\u2019accessibilitat als espais oberts, per\u00f2 en alguns casos es troben desconnectats i amb usos obsolets. La ciutat cont\u00ednua, doncs, queda interrompuda per autopistes, vies ferrovi\u00e0ries i espais marginals que generen fraccions de territori inaccessibles o desconnectades i en des\u00fas.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/06\/00_B23_Batlle-i-Roig-1024x567.jpg\")
<\/a>Estudi d’integraci\u00f3 urbana de la B-23
\u00a9 Batlleiroig<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nT\u00e9 continu\u00eftat la urbanitat en la met\u00f2polis?<\/em><\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Precisament en aquests espais en els quals avui no reconeixem la ciutat, \u00e9s on rau l\u2019oportunitat de reciclar teixits i infraestructures per articular la metr\u00f2polis: cal convertir-los en espais enlla\u00e7ats que reconnectin una nova metr\u00f2polis pensada per a les persones i la mobilitat sostenible. Les din\u00e0miques urbanes pr\u00f2pies de la ciutat central poden estendre\u2019s a aquestes \u00e0rees que tenen potencial d\u2019urbanitat i aproximar-se als municipis. \u00c9s potser en aquests espais on l\u2019arquitectura, el disseny de l\u2019espai p\u00fablic i el reciclatge de les infraestructures escur\u00e7aran dist\u00e0ncies i oferiran qualitat urbana.<\/p>\n\n\n\n
Arran de carrer \u00e9s on la ciutat pren m\u00e9s vida. Per tant, la urbanitat metropolitana s\u2019ha de projectar, sobretot, en aquesta part de l\u2019espai p\u00fablic i a les plantes baixes dels edificis. On avui dia trobem nusos viaris i nom\u00e9s hi circulen vehicles, podem projectar-hi cru\u00eflles, places, cantonades, parcs… Tenim el gran repte de reaprofitar els espais segregats per generar-hi urbanitat metropolitana i convertir-los en espais habitables, saludables, confortables, atractius i respectuosos amb l\u2019entorn.<\/p>\n\n\n\n
Probablement, aquest \u00e9s el principal repte metropolit\u00e0. Als anys vuitanta es parlava de \u00abdignificar la perif\u00e8ria\u00bb amb actuacions ic\u00f2niques. Ara, m\u00e9s aviat parlem d\u2019articular i intensificar els punts estrat\u00e8gics de la ciutat metropolitana.<\/p>\n\n\n\n
\n\n![\"\"](\"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/06\/TorreFira_SLIDER_06.jpg\")
Pla\u00e7a d’Europa, l’Hospitalet de Llobregat
\u00a9 Maria Jos\u00e9 Reyes<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\nAls anys vuitanta parl\u00e0vem<\/em> de<\/em><\/strong> \u00abdignificar<\/em> la perif\u00e8ria\u00bb,<\/em><\/strong>
ara parlem<\/em> d\u2019\u00abarticular-la\u00bb<\/em><\/strong><\/h4>\n\n\n\n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
Els punts estrat\u00e8gics articulen al seu voltant altres sistemes: eixos, espais fluvials, carrers o barris. La ciutat s\u2019hi fa m\u00e9s intensa, tenen una elevada accessibilitat i s\u2019hi concentren diversos modes de transport. Aix\u00f2 fa que augmentin les relacions entre totes les escales, \u00e9s a dir, amb el lloc en si mateix, amb el municipi i alhora amb tota la metr\u00f2polis. Poden ser avingudes, accessos, nodes, etc., amb una barreja d\u2019activitats que provoquin urbanitat metropolitana. Alguns poden tenir usos m\u00e9s generalitzats i altres de m\u00e9s especialitzats (com el campus de la UAB o el centre comercial Baricentro, per exemple).<\/p>\n\n\n\n
En el concurs d\u2019idees Nusos i Cru\u00eflles<\/a> es van imaginar molts d\u2019aquests espais, anomenats de centralitat metropolitana, que exploraven la urbanitat: espais intermodals amb estacions, parades d\u2019autob\u00fas o aparcaments d\u2019intercanvi (P+R) que generaven grans places, parcs o passejos i posaven en relaci\u00f3 tot l\u2019entorn; espais que concentraven usos, accessibilitat, modalitats de transport i densitat urbana i que refor\u00e7aven la identitat metropolitana.<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/07\/2_Una-de-set-03.jpg\")
<\/a>Nusos i cru\u00efles. \u00c0mbit 2
\u00a9 Una de set<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/07\/5_Via-esce\u0300nica_03-1024x508.jpg\")
<\/a>Nusos i cru\u00efles. \u00c0mbit 5
\u00a9 Via esc\u00e8nica<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/07\/6_deltapolis-01-1024x507.jpg\")
<\/a>Nusos i cru\u00eflles. \u00c0mbit 6
\u00a9 Deltapolis<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nPoden els nusos viaris <\/em><\/strong>convertir-se en espais d\u2019urbanitat?<\/em><\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Davant d\u2019aquest repte, les avingudes metropolitanes<\/a> ofereixen l\u2019oportunitat de garantir la continu\u00eftat urbana i la proximitat entre municipis. La xarxa d\u2019avingudes metropolitanes ha de servir per relligar els teixits urbans gr\u00e0cies a la creaci\u00f3 de nous espais d\u2019urbanitat per a les persones que viuen en indrets m\u00e9s dispersos. Les avingudes seran com uns carrers majors metropolitans que connectaran la metr\u00f2polis amb transport p\u00fablic (autobusos d\u2019altes prestacions o tramvies) i alhora prioritzaran la mobilitat activa (vianants i ciclistes). La xarxa d\u2019avingudes metropolitanes escur\u00e7ar\u00e0 les dist\u00e0ncies entre municipis i connectar\u00e0 els ecosistemes i els itineraris paisatg\u00edstics per redescobrir la metr\u00f2polis. Es tracta de la gran aposta del Pla director urban\u00edstic metropolit\u00e0<\/a>, un planejament que fa un pas m\u00e9s enll\u00e0 i se centra a repensar la ciutat ja constru\u00efda i posar ordre, en comptes de projectar el creixement. Un pla que aposta per enriquir el car\u00e0cter polic\u00e8ntric propi d\u2019una metr\u00f2polis de ciutats.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La ciutat \u00e9s una successi\u00f3 d’espais connectats entre si: places, carrers, passatges, galeries, patis, vest\u00edbuls, terrats i soterranis que s\u2019entrellacen, se superposen o s\u2019encreuen i es converteixen en escenaris de vida urbana. En aquests escenaris, la forma f\u00edsica i els usos dialoguen entre si per crear activitat i moviment les 24 hores del dia, els […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":1570,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_oasis_is_in_workflow":0,"_oasis_original":0,"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1540"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1540"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1540\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2101,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1540\/revisions\/2101"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1570"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1540"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1540"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1540"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}