al projecte expositiu<\/em><\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Aquesta exposici\u00f3 neix per explicar els resultats del concurs d\u2019idees Nusos i Cru\u00eflles<\/a><\/strong> en el marc de la redacci\u00f3 del Pla director urban\u00edstic metropolit\u00e0 (PDUM). El juliol del 2021 es van fer p\u00fabliques les valoracions del jurat sobre les propostes dels 29 equips participants a la segona fase. Com a conclusi\u00f3 d\u2019aquest debat t\u00e8cnic multidisciplinari es va decidir fer, d\u2019una banda, una publicaci\u00f3 de car\u00e0cter t\u00e8cnic inclosa en la col\u00b7lecci\u00f3 \u201cQuaderns PDU metropolit\u00e0\u201d i, de l\u2019altra, una exposici\u00f3 de car\u00e0cter divulgatiu.<\/p>\n\n\n\n L\u2019exposici\u00f3 explica el concepte d\u2019avingudes metropolitanes<\/em> que proposa el PDUM com a nou model de mobilitat i transformaci\u00f3 del territori. Aix\u00ed, l\u2019Espai Merc\u00e8 Sala es converteix en l\u2019abstracci\u00f3 d\u2019una avinguda: una via que t\u00e9 la funci\u00f3 de connectar, per\u00f2 tamb\u00e9 de crear espais de conviv\u00e8ncia on proliferen activitats i biodiversitat. En un costat de la sala, un carril bici acompanya un mural de paraules i permet fer una lectura r\u00e0pida d\u2019alguns conceptes clau sobre el model de mobilitat que es proposa. En l\u2019altre, hi ha un collage <\/em>de dibuixos i l\u00e0mines dels equips m\u00e9s ben valorats al concurs d\u2019idees.<\/p>\n\n\n\n Com a inici del recorregut expositiu o com a final de la visita, una maqueta participativa permet crear un mapa que recull les diferents maneres de moure\u2019s pel territori metropolit\u00e0. Es pot agafar un dels quatre fils de colors segons el mitj\u00e0 de transport que es fa servir i marcar un recorregut habitual. A poc a poc es va teixint una xarxa que connecta les centralitats de la metr\u00f2polis i ens explica com ens hi movem avui dia. Hi ha zones molt accessibles amb transport p\u00fablic i d\u2019altres on l\u2019\u00fas del vehicle privat \u00e9s necessari perqu\u00e8 no hi ha alternativa. Qu\u00e8 podem fer per millorar el model de mobilitat? Quins canvis estar\u00edem disposats a fer en el nostre dia a dia? <\/p>\n\n\n\n El collage <\/em>de dibuixos de 26 metres de llarg evoca diferents paisatges imaginats enlla\u00e7ats a trav\u00e9s d\u2019una xarxa d\u2019avingudes que s\u2019est\u00e9n al llarg del territori. El collage<\/em> no representa la realitat, ni defineix un projecte que es vulgui construir, sin\u00f3 que \u00e9s un joc d\u2019encaix d\u2019escenaris, idees i propostes que expliquen possibles paisatges metropolitans on el verd, la mobilitat sostenible i la continu\u00eftat urbana per a les persones prenen protagonisme.<\/p>\n\n\n\n Els nusos viaris es converteixen en cru\u00eflles, centralitats, places i parcs units per les avingudes metropolitanes que estructuren la metr\u00f2polis. Es tracta d\u2019un nou espai p\u00fablic que connecta les llargues dist\u00e0ncies entre municipis, al mateix temps que relaciona els usos a curta dist\u00e0ncia i fa possible la vida de proximitat.<\/p>\n\n\n\n En aquesta metr\u00f2polis del futur existeix, per exemple, una Gran Via metropolitana que enlla\u00e7a tot el litoral amb els espais de m\u00e9s centralitat i els rius Bes\u00f2s i Llobregat, alhora que ofereix nous accessos a les platges metropolitanes a peu, en bicicleta i en transport p\u00fablic. A m\u00e9s, recupera el car\u00e0cter vertebrador d\u2019algunes vies patrimonials, com l\u2019avinguda Reial, que des del carrer Paral\u00b7lel de Barcelona s\u2019allarga fins a l\u2019N-340 a les muntanyes d\u2019Ordal.<\/p>\n\n\n\n El mur de paraules exposa un seguit d\u2019afirmacions i preguntes que fan reflexionar sobre com vivim i com ens movem per la metr\u00f2polis. S\u2019estructura en vuit parts, corresponents als vuit articles que acompanyen la base de coneixement de l\u2019exposici\u00f3 i que es troben recollits en forma de diari o cat\u00e0leg de l\u2019exposici\u00f3 i publicats en aquest blog.<\/p>\n\n\n\n Tamb\u00e9 hi ha tres projectors que ofereixen una mirada m\u00e9s din\u00e0mica dels continguts generals. El primer projector, \u201cL\u2019oportunitat metropolitana\u201d, posa en context com s\u00f3n les vies, carreteres i autopistes actuals i per qu\u00e8 \u00e9s necessari transformar-les. El segon projector, \u201cDels nusos a les cru\u00eflles\u201d, exposa en format de cat\u00e0leg d\u2019idees les propostes dels concursants sobre com transformar els nusos viaris en cru\u00eflles, places, parcs, etc. I el tercer projector, \u201cVertebrar la metr\u00f2polis\u201d, explica el concepte de xarxa d\u2019avingudes metropolitanes<\/em> en el context del PDUM a partir dels conceptes clau dels vuit articles.<\/p>\n\n\n\n La mobilitat no consisteix \u00fanicament a anar d\u2019un punt A a un punt B: tamb\u00e9 \u00e9s important el recorregut. Les avingudes s\u00f3n espais on passen moltes m\u00e9s coses que cotxes, i aix\u00f2 \u00e9s el que vol transmetre el disseny de l\u2019exposici\u00f3. S\u00f3n llocs de pas per\u00f2 tamb\u00e9 d\u2019estada, activitat i relaci\u00f3.<\/p>\n\n\n\n En aquest sentit, uns cubs de fusta configuren diferents zones que representen un espai p\u00fablic on hi poden tenir lloc una gran diversitat d\u2019activitats. La vegetaci\u00f3 no hi pot faltar: jardineres i plantes enfiladisses omplen l\u2019avinguda de vida i fan que sigui un lloc agradable per estar-s\u2019hi.<\/p>\n\n\n\n Et convidem a descobrir, imaginar i repensar la Metr\u00f2polis d\u2019avingudes…<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n T\u2019imagines com es transformaran les infraestructures vi\u00e0ries? \u201cMetr\u00f2polis d\u2019avingudes: grans carrers per a dist\u00e0ncies curtes\u201d mostra el paisatge futur d\u2019una ciutat imaginada en la qual vies, autopistes i carreteres es converteixen en connectors que garanteixen la continu\u00eftat del transport p\u00fablic i la mobilitat activa, i ofereixen espais p\u00fablics accessibles i sostenibles integrats tant amb la […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":2408,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_oasis_is_in_workflow":0,"_oasis_original":0,"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2384"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2384"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2384\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2530,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2384\/revisions\/2530"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2408"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2384"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2384"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2384"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/12\/0G6A3078-1024x683.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/12\/0G6A3105-1024x683.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nCom es viur\u00e0 la Metr\u00f2polis d’avingudes?<\/strong><\/span><\/h5>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/12\/01_DEL_4CA_HOS_gs-sencers_low2-1024x179.jpg\")
<\/a>
\u00a9 OTG_Arq<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/12\/02_BAR_BE_MON_gs-sencers_low2-1024x117.jpg\")
<\/a>
\u00a9 OTG_Arq<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
Com ser\u00e0 la mobilitat metropolitana?<\/span><\/strong>
<\/h5>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/12\/0G6A3084_v2-1024x683.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\nCom ser\u00e0 el nou espai p\u00fablic?<\/strong><\/span><\/h5>\n\n\n\n
A l\u2019Espai Merc\u00e8 Sala, <\/strong><\/span>
fins al 27 de gener del 2023
de dilluns a divendres de 10 a 20.30 h.<\/strong><\/span><\/h3>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/12\/0G6A3052-1024x683.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/12\/0G6A3097-1024x683.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/12\/0G6A3122-1024x683.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/12\/0G6A3123-1024x683.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/12\/0G6A3126-1024x683.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/12\/0G6A3134-1024x683.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/12\/0G6A3147-1024x683.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/12\/0G6A3158-1024x683.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/12\/0G6A3169-1024x683.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li><\/ul>