
 







{"id":63,"date":"2015-04-17T09:47:58","date_gmt":"2015-04-17T09:47:58","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/?p=63"},"modified":"2020-12-15T12:48:06","modified_gmt":"2020-12-15T12:48:06","slug":"el-subsol-metropolita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/ca\/2015\/04\/17\/el-subsol-metropolita\/","title":{"rendered":"El subs\u00f2l metropolit\u00e0"},"content":{"rendered":"<p>Un passeig per la ciutat ens desvetlla una gran quantitat d\u2019elements que configuren la seva complexitat. Veiem com els edificis, les illes, els comer\u00e7os, els equipaments, els carrers, les autopistes i els equipaments, entre d\u2019 altres, s\u2019organitzen conformant una imatge i uns usos de l\u2019espai p\u00fablic.<\/p>\n<p>No obstant, la complexitat de la ciutat contempor\u00e0nia va molt m\u00e9s enll\u00e0. Si pensem en l\u2019infram\u00f3n ocult sota aquests carrers ens v\u00e9nen un munt d\u2019interrogants. Com \u00e9s el subs\u00f2l de la ciutat? Quins i quants elements hi ha? T\u00e9 la mateixa estructura que la superficial o b\u00e9 \u00e9s un altra mena de laberint?<\/p>\n<p>La metr\u00f2polis occidental \u00e9s densa i compacta. Les limitacions d\u2019espai donen lloc a que s\u2019aprofiti el subs\u00f2l per a soterrar usos i funcions com per exemple aparcaments de cotxes o la xarxa de metro. Tamb\u00e9 hi ha bona part del subs\u00f2l destinat a les infraestructures de serveis que necessitem pel dia a dia.\u00a0Si mirem\u00a0un pl\u00e0nol actual de la xarxa subterr\u00e0nia de l\u2019\u00c0rea Metropolitana de Barcelona, veiem com la realitat subterr\u00e0nia \u00e9s\u00a0una interconnexi\u00f3 de m\u00faltiples canonades, dip\u00f2sits, l\u00ednies el\u00e8ctriques, plantes de tractament i torres de comunicaci\u00f3 que arriba\u00a0a cada una de les llars de la ciutat!<\/p>\n<p>Per\u00f2 aquests nom\u00e9s s\u00f3n alguns dels elements que s\u2019 hi troben al subs\u00f2l ja que al llarg de la hist\u00f2ria, com explica Mireia Valls, directora del Centre d\u2019Estudis de Simbologia de Barcelona en el llibre\u00a0<em>\u201cla Barcelona subterr\u00e0nia\u201d<\/em>\u00a0\u00a0han existit altres raons per les quals s\u2019ha ocupat el subs\u00f2l de la metr\u00f2polis. Des del passat rom\u00e0 fins a la superviv\u00e8ncia en diferents guerres, Barcelona ha constru\u00eft un curi\u00f3s laberint de coves d\u2019aigua, refugis antiaeris, mines i sales secretes.<\/p>\n<p><img class=\"aligncenter wp-image-39 size-full\" src=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2016\/10\/subsol.jpg\" alt=\"subsol\" width=\"1000\" height=\"724\" srcset=\"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2016\/10\/subsol.jpg 1000w, https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2016\/10\/subsol-300x217.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/>Alguns d\u2019aquests espais ocults\u00a0s\u00f3n visitables avui en dia com per exemple alguns dels 1400 refugis antiaeris que es van construir durant la guerra civil espanyola. A peu de Montju\u00efc tenim el refugi 307 del Poble Sec que\u00a0\u00e9s un dels m\u00e9s grans que es conserven. A Gr\u00e0cia tamb\u00e9 existeixen refugis visitables a la Pla\u00e7a del Diamant o a la Pla\u00e7a de la revoluci\u00f3. En quant a la seva hist\u00f2ria, sab\u00edeu que aquests refugis van ser dissenyats per Ramon Perera, un enginyer de\u00a0 tan sols 21 anys sota enc\u00e0rrec de la Generalitat? Es tractava de construccions amb volta catalana d\u2019obra vista per resistir la for\u00e7a de les bombes i\u00a0entrades en ziga-zaga per protegir-se de l\u2019ona expansiva de la metralla. I aquestes construccions es feien amb la col\u00b7laboraci\u00f3 de tota la poblaci\u00f3: els homes constru\u00efen, mentre les dones i els nens treien la runa a l\u2019exterior. La hist\u00f2ria explica que hi ha milers de metres de t\u00fanels i habitacions excavades que recorren bona part dels nostres barris.<\/p>\n<p>Una mirada al subs\u00f2l de la metr\u00f2polis ens ajuda a entendre que la ciutat \u00e9s un palimsest de circumst\u00e0ncies hist\u00f2riques i esdeveniments superposats al llarg del temps. La forma que desvetlla la ciutat en representar la seva part oculta soterrada no \u00e9s massa coneguda i, en contrapartida, permet con\u00e8ixer aspectes que mostren una realitat complement\u00e0ria que ajuda a entendre la complexitat creixent de la ciutat contempor\u00e0nia.<\/p>\n<p><em>Nota: La imatge de la cap\u00e7alera fa refer\u00e8ncia a la tesi doctoral\u00a0realitzada per \u00a0l\u2019arquitecta Rosina Vinyes, desenvolupada a l\u2019<\/em><a href=\"https:\/\/www.etsab.upc.edu\/web\/frame.htm?i=2&amp;m=inicio&amp;c=inicio\"><em>Escola T\u00e8cnica Superior d\u2019Arquitectura de Barcelona<\/em><\/a><em>(ETSAB), que mostra amb tota mena de detalls els elements que componen la part oculta de Barcelona, el subs\u00f2l.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un passeig per la ciutat ens desvetlla una gran quantitat d\u2019elements que configuren la seva complexitat. Veiem com els edificis, les illes, els comer\u00e7os, els equipaments, els carrers, les autopistes i els equipaments, entre d\u2019 altres, s\u2019organitzen conformant una imatge i uns usos de l\u2019espai p\u00fablic. No obstant, la complexitat de la ciutat contempor\u00e0nia va [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":114,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_oasis_is_in_workflow":0,"_oasis_original":0,"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":141,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63\/revisions\/141"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/media\/114"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}