Actualment a Europa hi ha unes 120 grans ciutats i \u00e0rees metropolitanes on viuen al voltant de 359 milions de persones -el 72% de la poblaci\u00f3 total de la Uni\u00f3 Europea viuen en grans ciutats i \u00e0rees metropolitanes i es preveu que en el 2050 superi el 80%. Aquesta definici\u00f3 de grans aglomeracions urbanes en el territori incideix en la governan\u00e7a territorial i institucional que s\u2019imposen sobre les pol\u00edtiques locals per tal de potenciar economies de major escala a favor d\u2019un augment de l\u2019\u00edndex de creixement econ\u00f2mic.<\/p>\n
El desenvolupament urb\u00e0 \u00e9s un fenomen de refer\u00e8ncia necess\u00e0ria per explicar la primera d\u00e8cada del segle XXI. Comprendre els seus efectes sobre tots els aspectes que afecten a la governan\u00e7a local \u2013 socioecon\u00f2mics, geogr\u00e0fics i mediambientals \u2013 aix\u00ed com preveure la seva evoluci\u00f3, s\u2019ha convertit en una tasca ineludible pels governs. M\u00e9s encara per les autoritats locals, considerant la previsi\u00f3 formulada per UN Habitat: l\u2019any 2025 la poblaci\u00f3 mundial vorejar\u00e0 els 8.000 milions i dues terceres parts viuran a les ciutats i especialment a les grans ciutats i \u00e0rees metropolitanes.<\/p>\n
En el context europeu, la metr\u00f2polis Barcelona t\u00e9 un paper important\u00a0gr\u00e0cies a la seva posici\u00f3 geogr\u00e0fica i el seu pes poblacional. Disposa d\u2019una xarxa de transport i comunicacions que l\u2019interconnecten amb les principals \u00e0rees metropolitanes del continent. Aquesta configuraci\u00f3 geogr\u00e0fica li proporciona avantatges estrat\u00e8giques que van m\u00e9s enll\u00e0 del seu context immediat com per exemple la conformaci\u00f3 del que es defineix com l\u2019arc Mediterrani o el Sudoe, el Sud-est Europeu. Aquesta potencialitat territorial est\u00e0 donant lloc a que Barcelona, a nivell mundial, s\u2019 estigui convertint en un referent global en quant a pol cultural i tur\u00edstic, centre d\u2019innovaci\u00f3 i negocis, l\u00edder mundial en congressos internacionals o\u00a0lloc de producci\u00f3 i recerca capdavanter.<\/p>\n
Tamb\u00e9, en aquest sentit,\u00a0les \u201cportes\u201d d\u2019acc\u00e9s al territori esdevenen dos grans pols motor per l\u2019economia. El port i l\u2019aeroport de Barcelona \u00a0canalitzen els grans fluxos de persones i mercaderies. De fet, avui Barcelona \u00e9s l\u00edder en creueristes amb una xifra que arriba als 2.587.325 creueristes (2013) i als\u00a0837 creuers. En mercaderies es produeixen 46 serveis directes mar\u00edtims arreu d\u2019Europa i 59 serveis directes mar\u00edtims arreu del m\u00f3n. I pel que fa a vols aeris, hi ha 52.099 enlairaments mensuals, 395 connexions a\u00e8ries, 163 destinacions.<\/p>\n
Considerant aquests factors, entre altres, ens trobem en un moment clau de reflexi\u00f3 del futur Pla Director Urban\u00edstic. Per aix\u00f2, s\u2019est\u00e0 buscant un enfortiment de les aliances europees per debatre i compartir experi\u00e8ncies metropolitanes en diferents ciutats europees. Un exemple \u00e9s la trobada d\u2019 Autoritats Metropolitanes Europees que tindr\u00e0 lloc el proper divendres 13 de mar\u00e7 a l\u2019edifici Disseny Hub, amb la participaci\u00f3 de ciutats com Paris, Oslo, Vars\u00f2via, Rennes, Liverpool, Porto, Bolonya, Marsella, Viena, Lille, Tor\u00ed, Brussel\u00b7les i Barcelona i que tractar\u00e0 sobre temes de governan\u00e7a metropolitana, competitivitat territorial i cohesi\u00f3 social.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Actualment a Europa hi ha unes 120 grans ciutats i \u00e0rees metropolitanes on viuen al voltant de 359 milions de persones -el 72% de la poblaci\u00f3 total de la Uni\u00f3 Europea viuen en grans ciutats i \u00e0rees metropolitanes i es preveu que en el 2050 superi el 80%. Aquesta definici\u00f3 de grans aglomeracions urbanes en […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":121,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_oasis_is_in_workflow":0,"_oasis_original":0,"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=98"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":99,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98\/revisions\/99"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/media\/121"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=98"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=98"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/metropolisbarcelona\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=98"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}