{"id":101,"date":"2024-07-15T12:47:00","date_gmt":"2024-07-15T10:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.amb.cat\/mobilitat\/?p=101"},"modified":"2024-07-17T11:36:04","modified_gmt":"2024-07-17T09:36:04","slug":"arriben-les-primeres-zbe-locals","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.amb.cat\/mobilitat\/ca\/2024\/07\/15\/arriben-les-primeres-zbe-locals\/","title":{"rendered":"Arriben les primeres ZBE locals"},"content":{"rendered":"\n

L\u2019any 2020 es va posar en marxa la primera zona de baixes emissions de l\u2019Estat espanyol, la ZBE Rondes de Barcelona<\/a><\/strong>. Aquesta ZBE ocupa un total de 95 km2<\/sup> que pertanyen a cinc municipis diferents (Barcelona, l\u2019Hospitalet de Llobregat, Cornell\u00e0 de Llobregat, Esplugues de Llobregat i Sant Adri\u00e0 de Bes\u00f2s), i es tracta d\u2019una mesura que va ser impulsada des de l\u2019\u00c0rea Metropolitana de Barcelona.<\/p>\n\n\n\n

La ZBE Rondes BCN es va desplegar entre els anys 2020 i 2022, de manera que des del juliol del 2022 un vehicle que no tingui etiqueta ambiental (ja sigui turisme, motocicleta, furgoneta, cami\u00f3, autob\u00fas o autocar) no pot accedir dins l\u2019\u00e0mbit de les rondes de dilluns a divendres de 7 a 20 h, amb excepcions puntuals.<\/p>\n\n\n\n

El principal objectiu de les ZBE \u00e9s lluitar contra la contaminaci\u00f3 de l\u2019aire<\/strong> perjudicial per a la salut humana, per\u00f2 tamb\u00e9 contra les emissions de gasos d\u2019efecte d’hivernacle<\/strong> que provoquen el canvi clim\u00e0tic. En aquest sentit, la Llei estatal 7\/2021, de canvi clim\u00e0tic i transici\u00f3 energ\u00e8tica<\/a><\/strong>, concreta en l’article 14.3.a<\/em> que les ciutats de m\u00e9s de 50.000 habitants (i de m\u00e9s de 20.000 habitants que superin els llindars europeus de qualitat de l\u2019aire) havien de tenir un Pla de mobilitat urbana i una zona de baixes emissions aprovats abans que finalitz\u00e9s l\u2019any 2023. D\u2019altra banda, un reial decret del desembre del 2022 establia un per\u00edode d\u2019adaptaci\u00f3 d\u2019un any i mig, que finalitzava l’1 de juliol del 2024. Recentment, s\u2019ha publicat que nom\u00e9s funcionen 14 de les 149 zones de baixes emissions obligat\u00f2ries per llei, tot i haver demanat conjuntament 1.500 milions d\u2019euros de fons europeus per promoure-les.<\/p>\n\n\n\n

En l\u2019\u00e0mbit metropolit\u00e0, en el marc del Pla metropolit\u00e0 de mobilitat urbana (PMMU)<\/strong><\/a>, els municipis pioners a posar en servei les seves ZBE locals<\/a><\/strong> van ser Sant Cugat del Vall\u00e8s<\/strong> (maig del 2021) i Sant Joan Desp\u00ed<\/strong> (gener del 2022). Fins l\u2019any 2023, uns altres 8 municipis metropolitans<\/strong> van demanar fons europeus Next Generation, d\u2019altres subvencions i suport t\u00e8cnic a l\u2019AMB per implantar ZBE als seus territoris: Badalona, Barber\u00e0, Castelldefels, Cerdanyola, el Prat de Llobregat, Sant Boi de Llobregat, Santa Coloma de Gramenet i Viladecans. Al llarg del mes de juliol, Gav\u00e0, Viladecans, el Prat de Llobregat i Cerdanyola del Vall\u00e8s ja les han posat en funcionament<\/strong>, tot i que no comen\u00e7aran a multar cotxes i motos fins al setembre (Cerdanyola del Vall\u00e8s, a partir del gener del 2025), i camions i furgonetes fins al gener del 2025 (Cerdanyola del Vall\u00e8s, a partir del juliol del 2025). Per ajudar a fer efectives les ZBE locals, des de l\u2019AMB s\u2019han establert convenis de delegaci\u00f3 de compet\u00e8ncies, mecanismes de suport econ\u00f2mic a la inversi\u00f3 i coordinaci\u00f3 t\u00e8cnica en tots els \u00e0mbits (c\u00e0meres, registre, ordenances, senyalitzaci\u00f3, etc.).<\/p>\n\n\n\n

Amb la incorporaci\u00f3 d\u2019aquests nous municipis, la ZBE Metr\u00f2polis de Barcelona passar\u00e0 a ser una de les ZBE m\u00e9s grans d\u2019Europa, ja que ocupar\u00e0 116,5 km2<\/sup> i inclour\u00e0 fins a 14 municipis metropolitans<\/strong>. Continuen pendents les ZBE de municipis metropolitans com Badalona, i d\u2019altres municipis catalans com Sabadell, Terrassa, Reus, Tarragona, Lleida i Girona. D\u2019altra banda, l\u2019Acord per a la millora de la qualitat de l\u2019aire tamb\u00e9 incorpora l\u2019obligatorietat d\u2019establir ZBE als 67 municipis catalans entre 20.000 i 50.000 habitants abans que finalitzi el 2025.<\/p>\n\n\n\n

Per ara no es preveu ampliar les restriccions als vehicles que tinguin etiqueta groga fins al 2028<\/strong>, tal com estableix el Pla de qualitat de l\u2019aire de la Generalitat, que est\u00e0 pendent d\u2019aprovar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L\u2019any 2020 es va posar en marxa la primera zona de baixes emissions de l\u2019Estat espanyol, la ZBE Rondes de Barcelona. Aquesta ZBE ocupa un total de 95 km2 que pertanyen a cinc municipis diferents (Barcelona, l\u2019Hospitalet de Llobregat, Cornell\u00e0 de Llobregat, Esplugues de Llobregat i Sant Adri\u00e0 de Bes\u00f2s), i es tracta d\u2019una mesura […]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":102,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_oasis_is_in_workflow":0,"_oasis_original":0,"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[1],"tags":[16,26,27,28],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/mobilitat\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/mobilitat\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/mobilitat\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/mobilitat\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/mobilitat\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/mobilitat\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":110,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/mobilitat\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101\/revisions\/110"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/mobilitat\/wp-json\/wp\/v2\/media\/102"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/mobilitat\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/mobilitat\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/mobilitat\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}