{"id":141,"date":"2025-01-09T13:45:00","date_gmt":"2025-01-09T11:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.amb.cat\/mobilitat\/?p=141"},"modified":"2025-01-13T15:34:40","modified_gmt":"2025-01-13T13:34:40","slug":"dades-doferta-i-demanda-de-la-bici-metropolitana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.amb.cat\/mobilitat\/ca\/2025\/01\/09\/dades-doferta-i-demanda-de-la-bici-metropolitana\/","title":{"rendered":"Dades d\u2019oferta i demanda de la bici metropolitana"},"content":{"rendered":"\n

L\u2019\u00c0rea Metropolitana de Barcelona, en el marc del desplegament del Pla metropolit\u00e0 de mobilitat urbana (PMMU)<\/strong><\/a>, impulsa diferents mesures per con\u00e8ixer amb detall les dades d\u2019oferta i demanda en l\u2019\u00fas de la bicicleta a la metr\u00f2polis de Barcelona.<\/p>\n\n\n\n

DADES DE DEMANDA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En relaci\u00f3 amb les dades per con\u00e8ixer la demanda<\/strong>, \u00e9s a dir, l\u2019\u00fas de la infraestructura pedalable, el 2019 existien tres punts d’aforament permanents instal\u00b7lats i mantinguts per l\u2019AMB, tot i que puntualment s\u2019analitzaven tamb\u00e9 els de l\u2019Ajuntament de Barcelona<\/strong><\/a> i altres municipis de la primera i la segona corona.<\/p>\n\n\n\n

Per completar la informaci\u00f3 sobre l\u2019\u00fas de la infraestructura, el 2019 es va dur a terme la primera campanya semestral d\u2019aforaments<\/strong><\/a>. En aquell primer exercici es van definir 30 punts sobre la xarxa pedalable metropolitana Bicivia. El 2021 es va repetir la campanya d\u2019aforaments; en aquella ocasi\u00f3 es va ampliar l\u2019an\u00e0lisi a 36 punts i es van prendre dades tant a la primavera com a la tardor. Els resultats es van plasmar en l\u2019estudi: Aforaments a la xarxa Bicivia metropolitana (2021). Evoluci\u00f3 2019-2021 i comparaci\u00f3 amb altres dades de mobilitat<\/a><\/em><\/strong>. Les dades posaven de manifest que l’\u00fas de les bicicletes s’havia incrementat un 34 % a la xarxa metropolitana Bicivia en el per\u00edode 2019-2021, mentre que l\u2019\u00fas dels patinets havia crescut un 123 %. Tamb\u00e9 es va constatar que el creixement d’aquests dos mitjans de transport havia estat superior a l’\u00e0rea metropolitana de Barcelona que a Barcelona ciutat<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El 2021 es va incloure, en la 1a convocat\u00f2ria dels Fons Next Generation<\/a>, el subministrament de 18 nous punts d’aforament (14 punts amb espires i quatre amb espires i comptadors en temps real i amb visor de dades). Posteriorment, durant el 2024, es va dur a terme una nova licitaci\u00f3 per instal\u00b7lar deu nous dispositius (sis punts d\u2019aforament bidireccionals i quatre punts d\u2019aforament unidireccionals).<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Les dades d\u2019aforaments de la xarxa Bicivia aviat estaran disponibles a la IDE<\/a> i a l\u2019OpenData<\/a> de l\u2019AMB.<\/p>\n\n\n\n

DADES D\u2019OFERTA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

D\u2019altra banda, l\u2019AMB disposava de les dades d\u2019oferta pedalable metropolitana<\/strong>, en format paper i digital, per\u00f2 volia fer un pas endavant per facilitar l\u2019acc\u00e9s a les rutes disponibles i aix\u00ed promoure l\u2019\u00fas de la bicicleta. Durant el 2020, en el marc del projecte europeu FutureMob, es va elaborar el visor de rutes saludables<\/strong><\/a> per facilitar la informaci\u00f3 dels trajectes de mobilitat activa (a peu i en bici), partint de la informaci\u00f3 de qualitat de l\u2019aire disponible en temps real<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El visor incorpora dos criteris per tal que l’usuari pugui triar segons el que decideixi: la ruta m\u00e9s r\u00e0pida o la ruta m\u00e9s saludable.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e9s endavant, es va fer una prova pilot a Sant Joan Desp\u00ed per digitalitzar amb un model de dades exhaustiu la informaci\u00f3 de la xarxa pedalable<\/strong>, que es va acabar ampliant a tota l\u2019\u00e0rea metropolitana gr\u00e0cies als Fons Next Generation<\/a> (amb una inversi\u00f3 de 181.379 \u20ac). Aix\u00ed, des del juny de 2024 el visor de rutes pedalables<\/strong><\/a> ja est\u00e0 disponible per a la ciutat de Barcelona i els 15 municipis metropolitans on es disposa del servei de bici p\u00fablica compartida, l\u2019AMBici<\/a>. Aquesta informaci\u00f3 tamb\u00e9 forma part de les app de l\u2019AMBici<\/a> i del Bicibox<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

S\u2019han incorporat al model de dades 1.840\u202fkm de trama urbana, principalment infraestructura pedalable (carrils bici i vies compartides). El visor tamb\u00e9 inclou els 545 km que abasta tota la xarxa Bicivia, aix\u00ed com la xarxa pedalable de la ciutat de Barcelona. Es preveu que durant els tres anys seg\u00fcents es completin les dades d’oferta pedalable amb la informaci\u00f3 de la resta de municipis metropolitans i s\u2019hi afegeixin 2.800 km m\u00e9s. En aquest punt, el planificador de rutes funcionar\u00e0 per a tot el territori metropolit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El nou visor planifica les possibles rutes entre els punts d\u2019origen i final triats, prioritzant tres criteris:<\/p>\n\n\n\n