{"id":167,"date":"2025-05-22T11:23:00","date_gmt":"2025-05-22T09:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.amb.cat\/mobilitat\/?p=167"},"modified":"2025-05-27T11:23:11","modified_gmt":"2025-05-27T09:23:11","slug":"els-titols-socials-la-t-metropolitana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.amb.cat\/mobilitat\/ca\/2025\/05\/22\/els-titols-socials-la-t-metropolitana\/","title":{"rendered":"Els t\u00edtols socials: la T-metropolitana"},"content":{"rendered":"\n<p>L\u2019AMB, en el marc del <a href=\"https:\/\/www.amb.cat\/s\/es\/web\/mobilitat\/pla-metropolita-de-mobilitat-urbana-amb.html\"><strong>Pla metropolit\u00e0 de mobilitat urbana (PMMU)<\/strong><\/a>, es va proposar millorar i homogene\u00eftzar el sistema de bonificacions de t\u00edtols socials de l\u2019AMB a tot l\u2019entorn de l\u2019\u00e0rea metropolitana. En aquest context va n\u00e9ixer la <strong>T-metropolitana<\/strong>, que agrupa els t\u00edtols socials seg\u00fcents: t\u00edtols de <strong>T-metropolitana<\/strong> <strong>targeta rosa gratu\u00efta, T-metropolitana targeta rosa redu\u00efda i T-metropolitana passi d\u2019acompanyant<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019any 2021 es van fer dos estudis, un anomenat<em> Prestacions municipals en l&#8217;\u00e0mbit de la tarifaci\u00f3 social del transport p\u00fablic a la 2a corona metropolitana <\/em>i l&#8217;altre <em>Tarifaci\u00f3 social en el transport p\u00fablic en condicions d\u2019especial vulnerabilitat. Revisi\u00f3 de col\u00b7lectius i requisits d\u2019acc\u00e9s. <\/em>A partir d\u2019aquests estudis es van definir les caracter\u00edstiques per a la nova T-metropolitana.<\/p>\n\n\n\n<p>El febrer de 2022, el Consell Metropolit\u00e0 de l\u2019\u00c0rea Metropolitana de Barcelona va aprovar definitivament <a href=\"https:\/\/cido.diba.cat\/normativa_local\/126605\/ordenanaa-metropolitana-del-sistema-de-tarifacia-social-del-transport-area-metropolitana-de-barcelona-amb\"><strong>l\u2019ordenan\u00e7a metropolitana del sistema de tarifaci\u00f3 social del transport de l\u2019AMB<\/strong><\/a>. En aquesta ordenan\u00e7a, entre altres aspectes, s\u2019exposen les condicions (edat, discapacitat, necessitat d\u2019acompanyant, ingressos) perqu\u00e8 les persones puguin accedir a algun dels t\u00edtols socials de l\u2019AMB (la T-metropolitana rosa gratu\u00efta o redu\u00efda o passi d\u2019acompanyant).<\/p>\n\n\n\n<p>La T-metropolitana es pot fer servir en tot el transport p\u00fablic metropolit\u00e0 a excepci\u00f3 de Rodalies, els serveis especials (Aerob\u00fas, telef\u00e8rics, funicular del Tibidabo, busos tur\u00edstics&#8230;) i el passi d\u2019acompanyant tampoc es pot fer servir a la xarxa de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. \u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>En l\u2019actualitat hi ha <strong>un total de 406.100 residents a la metr\u00f2polis usu\u00e0ris de la T-metropolitana<\/strong>. En concret, hi ha 168.500 persones amb la T-metropolitana rosa gratu\u00efta (42 %), 217.300 persones amb la T-metropolitana rosa redu\u00efda (53 %) i 20.300 amb la T-metropolitana d\u2019acompanyant (5 %).<\/p>\n\n\n\n<p>Cal destacar que en els pr\u00f2xims mesos d\u2019aquest any 2025 i de manera progressiva, <strong>els antics formats de targetes de validaci\u00f3 magn\u00e8tica ja no seran v\u00e0lids per viatjar<\/strong>, at\u00e8s que s\u2019han substitu\u00eft pr\u00e0cticament totes pel nou format sense contacte de la T-metropolitana.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>La T-metropolitana disposa d&#8217;un <strong>servei gratu\u00eft d\u2019atenci\u00f3 telef\u00f2nica <\/strong><a href=\"tel:900%20700%20077\"><strong>900 700 077<\/strong><\/a>\u00a0(de dilluns a divendres, de 9 a 18 h).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019AMB, en el marc del Pla metropolit\u00e0 de mobilitat urbana (PMMU), es va proposar millorar i homogene\u00eftzar el sistema de bonificacions de t\u00edtols socials de l\u2019AMB a tot l\u2019entorn de l\u2019\u00e0rea metropolitana. En aquest context va n\u00e9ixer la T-metropolitana, que agrupa els t\u00edtols socials seg\u00fcents: t\u00edtols de T-metropolitana targeta rosa gratu\u00efta, T-metropolitana targeta rosa redu\u00efda [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":171,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_oasis_is_in_workflow":0,"_oasis_original":0,"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[1],"tags":[16,48,50],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/mobilitat\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/mobilitat\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/mobilitat\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/mobilitat\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/mobilitat\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=167"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/mobilitat\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":179,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/mobilitat\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167\/revisions\/179"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/mobilitat\/wp-json\/wp\/v2\/media\/171"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/mobilitat\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=167"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/mobilitat\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=167"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amb.cat\/mobilitat\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=167"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}