Moure’s de manera sostenible per la metròpolis

La mobilitat metropolitana Quan pensem en mobilitat metropolitana, el més probable és que ens vingui al cap una imatge similar a aquesta: autovies, autopistes o carreteres congestionades en hora punta amb vehicles que entren i surten diàriament de Barcelona. El 2019 es van registrar 12 milions de viatges en dia feiner, un terç dels quals es feien per […]

El verd trenca barreres

Les infraestructures viàries són les artèries de la ciutat moderna. Una ciutat que hem construït cercant les connexions més ràpides amb vehicle motoritzat i que han permès l’extensió de la ciutat metropolitana. Els beneficis que ens han proporcionat són evidents, però la congestió d’aquestes vies i la consegüent contaminació acústica, lumínica i atmosfèrica són molt […]

Caminar per la metròpolis

A quants minuts caminant tens un gran espai verd? Hi pots arribar en bicicleta? I al municipi veí? I al barri de l’altre costat de l’autopista? El territori de l’àrea metropolitana de Barcelona engloba 36 municipis. Alguns d’aquests municipis, com la ciutat de Barcelona, són alhora l’agrupació d’antigues poblacions que han quedat morfològicament unides pel […]

Urbanitat metropolitana

La ciutat és una successió d’espais connectats entre si: places, carrers, passatges, galeries, patis, vestíbuls, terrats i soterranis que s’entrellacen, se superposen o s’encreuen i es converteixen en escenaris de vida urbana. En aquests escenaris, la forma física i els usos dialoguen entre si per crear activitat i moviment les 24 hores del dia, els […]

Grans carrers per a distàncies curtes

El carrer gran o carrer major no sempre és el carrer més gran o llarg de la ciutat, però sí que és un eix principal que connecta els indrets més rellevants de la ciutat i s’hi concentren establiments i serveis. En ciutats grans, quan d’un carrer se’n diu «major», és perquè antigament era l’eix principal, […]

Infraestructures viàries com a nou espai públic

Podem caminar lliurement per la ciutat? Aquesta és una pregunta trampa, ja que encara que ens sembli que sí, si ens parem a pensar-hi, segur que podem trobar molts llocs perillosos i altres d’inaccessibles. En els punts on el cotxe pren força, el vianant es fa petit i es troba amb barreres infranquejables i espais […]