El passat 8 d’abril, en el marc de la celebració de la Bicinit Metropolitana, es va fer entrega dels premis BICIMPULS 2025.
Enguany, els premis BICIMPULS van dedicar tres categories a projectes de promoció de l’ús de la bicicleta desenvolupats a l’àrea metropolitana de Barcelona per part d’entitats i persones autònomes. En total es van presentar 13 candidatures.
A la categoria dedicada al foment de la bicicleta per a la mobilitat quotidiana, es van presentar 5 projectes:
- Bici Estació en el taller de Les Mercedes, presentat per Les Mercedes Barcelona, es tracta de la creació d’una estació comunitària d’autoreparació de bicicletes al barri Gòtic amb accés gratuït i tallers bàsics de manteniment. El projecte reforça l’autonomia mecànica i consolida la bicicleta com a mitjà de mobilitat quotidiana del veïnat.
- Repensem juntes el taller mecànic comunitari de BiciHub, per BiciHub, és un projecte de codisseny i reactivació d’un espai de mecànica comunitària al BiciHub per ampliar l’accés a la bicicleta i la seva vida útil. Amb usuàries, entitats i veïnat, redefineixen el funcionament, els itineraris d’aprenentatge i els criteris d’acollida (equitat, seguretat i inclusió).
- Espai de Coordinació contra el Robatori de Bicicletes, per City Lab Barcelona de la Universitat Autònoma de Barcelona, consisteix en la creació d’un espai estable de coordinació intersectorial per reduir el robatori de bicicletes i reforçar la confiança en l’ús quotidià. Administracions, cossos policials, sectors i entitats treballen conjuntament en dades, registre, aparcaments segurs i prevenció.
- Fes-te veure: intervenció directa per millorar la seguretat ciclista quotidiana, per BACC, és una iniciativa que té per objectiu reduir els riscos viaris associats a la manca de visibilitat en els desplaçaments diaris en bicicleta mitjançant intervencions directes a l’espai públic, on es combina sensibilització pedagògica i instal·lació immediata dels llums reglamentaris a bicicletes que no en disposen.
- VésenBici: bicicletes comunitàries a l’habitatge cooperatiu, per Sostre Cívic, proposa bicicletes compartides per a comunitats d’habitatge cooperatiu, amb l’objectiu de reduir l’ús del vehicle privat i facilitar una mobilitat quotidiana activa i sostenible. El projecte combina implementació de flotes comunitàries de bicicletes, acompanyament en l’ús i manteniment, i treball sobre condicions d’ús i autogestió comunitària.
El projecte guanyador va ser VésenBici: bicicletes comunitàries a l’habitatge cooperatiu, per Sostre Cívic.
A la categoria dedicada a l’ús de la bicicleta com a eina d’inclusió social, es van presentar 4 projectes:
- Escola Popular Ciclista, presentat per L’Henbici, proporciona formació de nous ciclistes amb perspectiva de gènere i inclusió social.
- Escuela de Oficios Bicing, per l’UTE Pedalem Barcelona, és un projecte de formació i inclusió sociolaboral dirigit a dones en situació de vulnerabilitat, que utilitza la bicicleta com a eina de capacitació professional i transformació social. El programa ofereix una formació integral de 120 hores, combinant 35 hores teòriques i 85 hores pràctiques en un entorn real de treball.
- Cyclolock: Aparcaments Segurs amb Impacte Social Positiu, per Ferran Casanovas Abellán, es tracta d’una iniciativa que impulsa la mobilitat urbana sostenible mitjançant aparcaments segurs per a bicicletes en esdeveniments i espais de gran afluència. Posa el focus en les persones i converteix el servei en una oportunitat d’inclusió social i de creació d’entorns urbans més saludables.
- Enredats al Balandrau, per l’associació Enreda’t Per La Diversitat, és un projecte d’esport inclusiu en què 40 persones van assolir el cim, amb dues persones amb discapacitat usuàries de Joëlette. L’experiència, basada en el treball en equip, es va convertir en un documental per sensibilitzar i promoure la inclusió social.
En aquest cas, el jurat va premiar Cyclolock: Aparcaments Segurs amb Impacte Social Positiu, per Ferran Casanovas Abellán.
Finalment, a la categoria dedicada a l’ús de la bicicleta com a element d’expressió cultural, es van presentar 4 projectes:
- Ferros amb rodes – arqueologia ciclista, per Ismael García Manibardo, és una iniciativa basada en la recuperació, restauració i divulgació de bicicletes històriques de més de 100 anys. El projecte busca preservar i revifar el patrimoni ciclista a través de la restauració detallada d’exemplars antics, així com fer-ne divulgació cultural i pedagògica per al públic general.
- La Bicicleta de l’Angeleta, per Coop de Pedal, és una biblioteca mòbil en format Cargo Bike, carregada d’històries per a infants i famílies. Es tracta d’un projecte que vol portar la literatura en català a les places, i així recuperar-les com a espais de transmissió cultural.
- Bicibarris i les Rutes Climàtiques, per Biciclot, proposa rutes urbanes en bicicleta que connecten mobilitat sostenible, cultura de barri, educació ambiental i participació comunitària. A través de sortides guiades per diferents barris de Barcelona, el projecte convida la ciutadania a descobrir el territori des d’una mirada ciclable i climàtica, i genera aprenentatge col·lectiu, vincle comunitari i apropiació positiva de l’espai públic.
- Escola de Mobilitat Sostenible, per AMCOOP, proposa comunicar i difondre la cultura de la bicicleta i la mobilitat sostenible a través de formació especialitzada i orientada a l’acció. L’escola disposa d’un curs monogràfic centrat en la bicicleta, i aborda el repte cultural alhora que construeix imaginaris i narratives que posen al centre la mobilitat activa i relacionen persones, salut, benestar, territoris i espai públic.
El projecte guanyador va ser Bicibarris i les Rutes Climàtiques, per Biciclot.
A més a més, en aquesta edició, els premis BICIMPULS van crear tres categories noves amb l’objectiu de reconèixer altres maneres de promocionar l’ús de la bicicleta per part dels municipis de l’àrea metropolitana de Barcelona i altres agents.
Així, una de les noves categories reconeix la millor infraestructura Bicivia executada en els darrers dos anys. En aquest cas, la Direcció de Serveis de Mobilitat Sostenible de l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), va seleccionar 5 projectes finalistes:
- Connexió Cornellà-Hospitalet, Bicivia 5, promoguda pel municipi de Cornellà el 2025.
Pels 530 m de carril bici segregat, que pasa d’ocupar la vorera a ocupar un dels carrils de circulació de la calçada, i connecta el carril bici existent de la carretera de l’Hospitalet (a Cornellà) amb el municipi de l’Hospitalet. Pressupost: 846.504,99 €, finançat pel municipi amb el suport dels fons Next Generation UE.
- Pont d’Esplugues, Bicivies 4 i 7, promoguda pel municipi d’Esplugues el 2024.
Pels 150 m de carril bici segregat implementats a partir de l’ampliació del pont existent pel costat muntanya. En aquest punt, hi conflueixen dos eixos Bicvia de gran afluència ciclista (4 i 7). Pressupost: 770.000 €, finançat en un 70 % amb els fons Next Generation UE i la resta amb el suport de l’AMB.
- Connexió Santa Coloma de Gramenet amb Montcada i Reixac, Bicivia 8, promoguda pel municipi de Santa Coloma de Gramenet el 2025.
Pels 880 m de carril bici segregat que donen continuïtat al passeig fluvial del Besòs, entre el cementiri i Montcada i Reixac, i les millores al passeig de vianants. Pressupost: 640.000 €, cofinançat amb els fons Next Generation UE i amb el suport de l’AMB.
- Passera de la Farigola, Bicivia 6, promoguda pel municipi de Barberà del Vallès el 2025.
Pels 80 m de passarel·la compartida per a vianants i bicicletes que uneix el sector comercial de Baricentro amb el nucli urbà de Barberà del Vallès, i que superen l’AP-7 i la B-30. Pressupost: 4.865.000 €, finançat pel municipi i amb el suport dels fons Next Generation UE.
- Connexió Sant Cugat–Rubí, Bicivia principal, promoguda pel municipi de Sant Cugat del Vallès el 2025.
Pels 630 m de carril bici segregat que connecten l’avinguda dels Països Catalans (Rubí) i la plaça dels Carreters de Sant Cugat del Vallès. Pressupost: 945.000 €, finançat pel municipi de Sant Cugat del Vallès i amb el suport de l’AMB.
El jurat va deliberar i va premiar la infraestructura Bicivia del Pont d’Esplugues, Bicivies 4 i 7, promoguda pel municipi d’Esplugues el 2024.
La següent categoria nova, volia reconèixer els equips municipals que havien executat activitats i projectes per a la promoció de l’ús de la bicicleta en el seu territori en els darrers dos anys. En aquest cas, els municipis eren qui presentaven les seves candidatures i se’n van rebre 5:
- Esplugues de Llobregat, Àrea d’Espai Públic i Ecologia Urbana
- Sant Just Desvern, equip de Mobilitat
- Sant Boi de Llobregat, Àrea de Model de Ciutat i Àrea de Ciutat Segura
- Cornellà de Llobregat, Àrea d’Estudis i Projectes Ambientals i Àrea de Presidència i Seguretat
- Gavà, unitat de Mobilitat
- Sant Cugat del Vallès, servei de Mobilitat
La candidatura guanyadora va ser la de Cornellà de Llobregat, Àrea d’Estudis i Projectes Ambientals i Àrea de Presidència i Seguretat.
Finalment, la darrera categoria nova estava dedicada al mèrit professional per la divulgació de l’ús de la bicicleta. El departament de Comunicació de l’AMB va proposar 6 finalistes:
- David Guerrero, La Vanguardia
- Carlos Márquez Daniel, El Periódico, Betevé i TV3
- Gloria Ayuso, El Periódico
- Clara Blanchar, El País
- Natàlia Vila, Ara
- Joan Garcia Riera, Catalunya Radio
En aquesta categoria es va produir un empat i, finalment, es van entregar dos reconeixements a: David Guerrero, La Vanguardia, i Carlos Márquez Daniel, El Periódico, Betevé i TV3.
La Bicinit també va entregar reconeixment a la ciutadania, concretament a les persones més actives en els serveis de Bicibox i AMBici.
Amb tot, la Universitat de Barcelona va acollir aquesta vetllada on la bicicleta va ser la protagonista indiscutible.
Un cop més, volem donar l’enhorabona a tots els projectes que s’han presentat. Aquestes iniciatives representen una bona part de l’ecosistema de la bicicleta, que dia a dia impulsa la mobilitat activa al territori metropolità i més enllà.
Esperem retrobar-nos l’any vinent, amb més projectes, més infraestructures ciclistes de qualitat i més ajuntaments compromesos amb la bici!
Més informació a: