Arxiu d'etiquetes: bicicleta

D’Esplugues a Barcelona, la Bicivia 7

D’Esplugues a Barcelona, la Bicivia 7

L’any 1956 el Ministerio de Obras Públicas anunciava noves carreteres que connectaven les ciutats en expansió amb la seva metròpoli i la resta del territori nacional. En aquell moment destacaven que les carreteres tindrien pistes per a bicicletes i passejos amb arbrat per als vianants. Alguna cosa devia passar entre aquest anunci i el que es va fer efectiu posteriorment, ja que els km de carreteres, autovies i autopistes en el nostre territori es van multiplicar oblidant completament els vianants i les bicicletes. Ara, 60 anys més tard, inaugurem finalment una connexió pedalable que supera dues barreres viàries de la metròpoli barcelonina: la B-20 (Ronda de Dalt) i la B-23 (sortida de la Diagonal). Aquesta nova connexió de 900m per a vianants i bicicletes, que forma part de la xarxa metropolitana Bicivia, permet que vianants i bicicletes enllacin de forma segura i còmoda el Baix Llobregat amb Barcelona. Poques vegades s’ha invertit una xifra semblant (1,7 milions €, IVA inclòs) en infraestructures exclusives per als modes no motoritzats. La infraestructura que s’ha inaugurat aquest matí és fruït de la col·laboració entre administracions. L’ATM va obrir el camí mitjançant un estudi inicial d’alternatives per superar aquesta barrera que des de l’AMB es va rebre gratament, donat que es tractava d’una connexió fonamental per impulsar la mobilitat sostenible metropolitana. A partir d’aquí, des de l’AMB hem treballat conjuntament amb els ajuntaments d’Esplugues de Llobregat i Barcelona. El camí pedalable, projectat per l’estudi d’arquitectes Batlle i Roig i executat per Rogasa i Agrotècnica del Segrià (jardineria i reg), compta amb espais de formigó diferenciats per a vianants i bicicletes, zones d’estada amb bancs, papereres i aparcaments de bicis, i amb un enllumenat que permet augmentar la visibilitat i seguretat durant la nit. Així mateix, a l’inici del camí a Barcelona, es disposa d’un comptador de bicis d’Ecocounter que permetrà fer un seguiment de la demanda de bicicletes i també, a l’inici del camí a Esplugues, podreu veure el primer senyal vertical de la Bicivia 7. (Foto: AMB. Robert Ramos) Faltarà, ara bé, millorar les connexions immediates: l’arranjament del tram de 200m del parc de Cervantes és necessari per facilitar l’ús de la nova connexió a tot tipus de rodes (patinets, patins, etc).  Així com també el pas per l’av. Jacint Esteve Fontanet, que durant uns mesos haurà de ser compartit per vianants i bicicletes. En ambdós casos són actuacions ja previstes pels dos municipis i s’executaran en els propers mesos. Cal destacar l’aposta clara dels dos municipis implicats per aconseguir que la bicicleta sigui un mode de transport de ple dret a les seves ciutats. En el cas d’Esplugues cal remarcar l’execució de la continuació de la connexió que s’inaugura avui, amb el nou carril bici de l’av. Països Catalans. La Bicivia 7 és l’eix pedalable bàsic que enllaçarà la zona del Fòrum de Barcelona i Sant Adrià de Besòs amb Castelldefels platja, seguint l’itinerari de la Diagonal de Barcelona i de la C-245 al llarg dels municipis de Cornellà, Sant Boi, Viladecans, Gavà i Castelldefels. Aquesta connexió que inaugurem avui, però, també permetrà a l’alçada del pont d’Esplugues connectar amb l’eix de la Bicivia 4 fins a Sant Just, Sant Joan, Sant Feliu, Molins… Com ja sabreu l’abril de 2016 es va aprovar a l’AMB per unanimitat el mapa de la Bicivia, després de reunions amb tècnics i polítics dels diferents municipis. Durant els propers anys es vol aconseguir executar aquesta xarxa, connectant de forma segura i directa per a vianants i bicicletes els 36 municipis metropolitans i els polígons d’activitat econòmica. La bicicleta a la nostra metròpoli, amb distàncies perfectament pedalables, exerceix un rol important en l’estratègia metropolitana de millora de la qualitat de l’aire. Necessitem treballar plegats des de totes les administracions per aconseguir el necessari canvi d’hàbits de la ciutadania. Més informació Fitxa del projecte

La DIBA agafa la bici

La DIBA agafa la bici

Avui, en el marc de la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura, un centenar de treballadors/es de la Diputació de Barcelona han agafat la bici per anar a la feina als diferents centres de treball de Barcelona ciutat. En arribar al lloc de feina els participants han pogut gaudir d’un esmorzar, d’un taller de bicis per posar a punt al seu vehicle i d’un aparcament segur de bicis. L’activitat vol animar la ciutadania i les organitzacions públiques i privades a utilitzar habitualment mitjans de transport alternatius al vehicle privat i a endegar actuacions similars que afavoreixin una mobilitat més sostenible en l’àmbit dels desplaçaments laborals. Sovint la bicicleta és el mitjà de transport més ràpid i còmode per anar a la feina. Fes la prova!!    

Vols una bici elèctrica? Subvenció de 250€!

Vols una bici elèctrica? Subvenció de 250€!

Durant aquest mes d’agost ha tornat a sortir la convocatòria de subvencions de l’AMB per a la compra de bicicletes elèctriques per a particulars i empreses, amb 250 euros de subvenció per a un total de 1.000 bicicletes. Les bicicletes adquirides hauran de ser noves, amb un preu màxim abans d’aplicar la subvenció de 1.350€ (IVA inclòs) i comprades en els establiments metropolitans adherits (en trobaràs a Badalona, Barcelona, Begues, Esplugues de Llobregat, l’Hospitalet de Llobregat, Sant Adrià de Besòs, Sant Boi de Llobregat i Sant Cugat del Vallès). Sabies que la bicicleta sovint és el mode de transport més ràpid per anar a la feina? Sola o combinada amb transport públic, fes la prova! Més informació

Nou carril bici al Prat!

Nou carril bici al Prat!

Durant aquest mes de juliol seguim estrenant xarxa pedalable! Avui hem estat al Prat de Llobregat, pedalant per un nou tram de 800m de carril bici al carrer Coronel Santfeliu, que comunica el centre urbà amb el carril bici de l’av. de l’Onze de Setembre. Aquest carril bici completa la connexió amb els principals polígons d’activitat econòmica (zones del Mas Blau i del Pratenc), amb l’aeroport i amb els espais naturals i la platja. La xarxa per a bicicletes del Prat s’estructura aproximadament en un 90% amb bicicarrers, itineraris ciclistes en vies urbanes de moderada o baixa intensitat de trànsit. El cost de les obres del carril bici ha estat de 84.000 €, dels quals l’AMB ha cofinançat el 50%. Esperem seguir estrenant xarxa pedalable properament!

Estem d’estrena!

Estem d’estrena!

I és que per fi els treballadors de la Zona Franca tenen un camí segur des de Barcelona per anar fins al polígon a peu i en bicicleta! La nova connexió entre el final del passeig de la Zona Franca (a l’alçada del c. Motors) i el carrer A del polígon, de 500m de longitud, permet que vianants i bicicletes superin les barreres viàries que fa 30 anys es van construir, amb la Ronda litoral i l’accés al Port. Fins ara vianants i bicicletes, en voler travessar aquest nus viari, se sotmetien a situacions d’elevada perillositat. Encara falta la connexió al llarg del passeig de la Zona Franca fins a la pl. Cerdà, i també falta la connexió al llarg de l’av. Joan Carles I de l’Hospitalet de Llobregat. Però aquestes dues actuacions, que milloraran encara més l’accés en modes no motoritzats fins al polígon més important de Catalunya, es preveu executar-les durant aquest 2017 – inicis de 2018. Així que aviat no tindrem cap excusa per arribar al polígon de la Zona Franca en modes no motoritzats! La bicicleta sovint es demostra com el mitjà sostenible més ràpid per accedir a la feina, també en el cas de polígons industrials. Quines barreres tens per arribar a la feina en bici? Nou carril bici a Zona Franca Nota de premsa Ajuntament de Barcelona Nota de premsa AMB

Els primers #AMBbici a la feina

Els primers #AMBbici a la feina

A l’AMB les 10 bicis elèctriques de cessió de 30 dies per al personal ja pedalen amb el segon grup. Hi ha un total de 40 persones apuntades a la llista i alguns dels treballadors que han gaudit del primer torn ja s’hi han tornat a apuntar. Els primers 10 usuaris, que han pedalat en conjunt 2.300km, ens han dit: Tinc ganes de repetir, em tornaré a apuntar a la llista (7) M’ha convençut, m’estic plantejant comprar una bici elèctrica per venir a la feina (5) He arribat més ràpid del que em pensava (3) M’he sentit insegur, serà millor quan hi hagi carrils bici (3) Ha estat bé com a experiència però no canviaré el meu mode de transport habitual (1) Us deixem un video amb alguns testimonis de l’experiència de venir a la Zona Franca en bici. Aviat en tindrem més!