Arxiu d'etiquetes: bici

La DIBA agafa la bici

La DIBA agafa la bici

Avui, en el marc de la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura, un centenar de treballadors/es de la Diputació de Barcelona han agafat la bici per anar a la feina als diferents centres de treball de Barcelona ciutat. En arribar al lloc de feina els participants han pogut gaudir d’un esmorzar, d’un taller de bicis per posar a punt al seu vehicle i d’un aparcament segur de bicis. L’activitat vol animar la ciutadania i les organitzacions públiques i privades a utilitzar habitualment mitjans de transport alternatius al vehicle privat i a endegar actuacions similars que afavoreixin una mobilitat més sostenible en l’àmbit dels desplaçaments laborals. Sovint la bicicleta és el mitjà de transport més ràpid i còmode per anar a la feina. Fes la prova!!    

Vols una bici elèctrica? Subvenció de 250€!

Vols una bici elèctrica? Subvenció de 250€!

Durant aquest mes d’agost ha tornat a sortir la convocatòria de subvencions de l’AMB per a la compra de bicicletes elèctriques per a particulars i empreses, amb 250 euros de subvenció per a un total de 1.000 bicicletes. Les bicicletes adquirides hauran de ser noves, amb un preu màxim abans d’aplicar la subvenció de 1.350€ (IVA inclòs) i comprades en els establiments metropolitans adherits (en trobaràs a Badalona, Barcelona, Begues, Esplugues de Llobregat, l’Hospitalet de Llobregat, Sant Adrià de Besòs, Sant Boi de Llobregat i Sant Cugat del Vallès). Sabies que la bicicleta sovint és el mode de transport més ràpid per anar a la feina? Sola o combinada amb transport públic, fes la prova! Més informació

Nou carril bici al Prat!

Nou carril bici al Prat!

Durant aquest mes de juliol seguim estrenant xarxa pedalable! Avui hem estat al Prat de Llobregat, pedalant per un nou tram de 800m de carril bici al carrer Coronel Santfeliu, que comunica el centre urbà amb el carril bici de l’av. de l’Onze de Setembre. Aquest carril bici completa la connexió amb els principals polígons d’activitat econòmica (zones del Mas Blau i del Pratenc), amb l’aeroport i amb els espais naturals i la platja. La xarxa per a bicicletes del Prat s’estructura aproximadament en un 90% amb bicicarrers, itineraris ciclistes en vies urbanes de moderada o baixa intensitat de trànsit. El cost de les obres del carril bici ha estat de 84.000 €, dels quals l’AMB ha cofinançat el 50%. Esperem seguir estrenant xarxa pedalable properament!

Estem d’estrena!

Estem d’estrena!

I és que per fi els treballadors de la Zona Franca tenen un camí segur des de Barcelona per anar fins al polígon a peu i en bicicleta! La nova connexió entre el final del passeig de la Zona Franca (a l’alçada del c. Motors) i el carrer A del polígon, de 500m de longitud, permet que vianants i bicicletes superin les barreres viàries que fa 30 anys es van construir, amb la Ronda litoral i l’accés al Port. Fins ara vianants i bicicletes, en voler travessar aquest nus viari, se sotmetien a situacions d’elevada perillositat. Encara falta la connexió al llarg del passeig de la Zona Franca fins a la pl. Cerdà, i també falta la connexió al llarg de l’av. Joan Carles I de l’Hospitalet de Llobregat. Però aquestes dues actuacions, que milloraran encara més l’accés en modes no motoritzats fins al polígon més important de Catalunya, es preveu executar-les durant aquest 2017 – inicis de 2018. Així que aviat no tindrem cap excusa per arribar al polígon de la Zona Franca en modes no motoritzats! La bicicleta sovint es demostra com el mitjà sostenible més ràpid per accedir a la feina, també en el cas de polígons industrials. Quines barreres tens per arribar a la feina en bici? Nou carril bici a Zona Franca Nota de premsa Ajuntament de Barcelona Nota de premsa AMB

Els primers #AMBbici a la feina

Els primers #AMBbici a la feina

A l’AMB les 10 bicis elèctriques de cessió de 30 dies per al personal ja pedalen amb el segon grup. Hi ha un total de 40 persones apuntades a la llista i alguns dels treballadors que han gaudit del primer torn ja s’hi han tornat a apuntar. Els primers 10 usuaris, que han pedalat en conjunt 2.300km, ens han dit: Tinc ganes de repetir, em tornaré a apuntar a la llista (7) M’ha convençut, m’estic plantejant comprar una bici elèctrica per venir a la feina (5) He arribat més ràpid del que em pensava (3) M’he sentit insegur, serà millor quan hi hagi carrils bici (3) Ha estat bé com a experiència però no canviaré el meu mode de transport habitual (1) Us deixem un video amb alguns testimonis de l’experiència de venir a la Zona Franca en bici. Aviat en tindrem més!

Sant Just, Sant Boi, Barcelona i Sant Cugat, a La Ciudad De Las Bicis

Sant Just, Sant Boi, Barcelona i Sant Cugat, a La Ciudad De Las Bicis

La setmana passada diferents municipis metropolitans van estar presents a Zaragoza al Congrés La Ciudad de las Bicis, una cita important del món de la bicicleta urbana a nivell estatal i ibèric. La regidora de mobilitat de Barcelona, la Mercedes Vidal, va obrir el Congrés juntament amb la regidora de mobilitat de Zaragoza, la Teresa Artigas, i el president de la Red de Ciudades por la Bicicleta, i vicepresident de Mobilitat i Transport de l’AMB, l’Antoni Poveda. La demanda principal per part de tots tres va ser que s’actualitzi ja d’una vegada el Reglamento General de Circulación per tal que les ordenances municipals puguin normalitzar i fomentar l’ús de la bicicleta. La regidora mobilitat de Sant Boi de Llobregat, l’Elena Amat, va presentar les polítiques per promoure l’ús de la bici que estan impulsant des del municipi, a la vegada que va fer un repàs de la llarga història de la bicicleta al municipi. Així mateix, va destacar la importància i necessitat de la implicació i l’impuls des d’organismes supramunicipals en diferents projectes (Bicibox, Bicivia, C-245), així com també del teixit social del mateix municipi. D’altra banda, el regidor de mobilitat de Sant Just, el Jordi Porta, va mostrar que les ciutats amb la població més feliç són aquelles que també fan un major ús de la bicicleta. Va aprofitar per desmuntar el mite del conflicte entre vianants i bicicletes i també va fer un repàs a les polítiques de mobilitat per la bicicleta de Sant Just Desvern. Sant Cugat i Sant Boi també van estar presents a la ponència sobre el projecte europeu BiTiBi, per impulsar la combinació modal bici-tren, durant la sessió d’intermodalitat, en una taula compartida amb representants holandesos i portuguesos. En acabar aquesta sessió els presents van poder provar el nou sistema d’ancoratge que el Consorcio de Transportes del Área de Zaragoza tot just ha implementat en dos autobusos per fomentar la combinació modal bici-bus.